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磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，是高新技术的产物．上海磁悬浮列车示范运营线项目于2006年4月26日正式通过国家竣工验收．正线全长约30km，设计最高运行时速430km/h，单向运行时间7min20s
（1）上海磁悬浮列车的结构如下图甲所示．要使列车悬浮起来，车身线圈的上端是
（2）如图乙是另一种磁悬浮列车的设计原理图．A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）的电阻非常小的螺线管．B中电流方向如图乙所示，请在图中标出通电螺线管的N极，螺线管B与电磁铁A之间相互
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，是高新技术的产物．上海磁悬浮列车示范运营线项目于2006年4月26日正式通过国家竣工验收．正线全长约30km，设计最高运行时速430km/h，单向运行时间7min20s
（1）上海磁悬浮列车的结构如下图甲所示．要使列车悬浮起来，车身线圈的上端是
S
S
极．（2）如图乙是另一种磁悬浮列车的设计原理图．A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）的电阻非常小的螺线管．B中电流方向如图乙所示，请在图中标出通电螺线管的N极，螺线管B与电磁铁A之间相互
排斥
排斥
（选填“排斥”或“吸引”），从而使列车悬浮在铁轨上方．分析：根据磁极间的相互作用规律知，在甲图中，车身线圈上端是S极；在乙中，根据右手螺旋定则知，通电螺线管的上端是N极，下端是S极，由磁极间的相互作用规律知，要使车悬浮起来，应同名磁极相互排斥．
解答：
解：在甲中，应把车身吸引上来，才能使车身悬浮，故车身线圈上端是S极；
在乙中，根据右手螺旋定则知，通电螺线管的上端是N极，下端是S极，要使车悬浮起来，相对的两个磁极应相互排斥．
故本题答案为：S；排斥．
解：在甲中，应把车身吸引上来，才能使车身悬浮，故车身线圈上端是S极；在乙中，根据右手螺旋定则知，通电螺线管的上端是N极，下端是S极，要使车悬浮起来，相对的两个磁极应相互排斥．
故本题答案为：S；排斥．
点评：本题考查了磁极间的相互作用规律和右手螺旋定则在磁悬浮列车上的应用．两种车悬浮的道理都是利用磁极间的相互作用规律：同名磁极相互排斥，异名磁极相互吸引．
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