题目内容
轮船是水上重要的交通工具,航行时涉及到许多物理知识:
(1)轮船由大海驶入长江后,受到的浮力 (填“变大”、“不 变”或“变小”),船体要 一些.(“上浮”或“下沉”)
(2)轮船从上海驶向重庆要经过三峡大坝船闸,船闸是根据 原理建造
(3)水运管理部门为了防止并排同向行驶的两船“相吸”发生碰撞,做出了限速限距的规定,是因为 .
(1)轮船由大海驶入长江后,受到的浮力
(2)轮船从上海驶向重庆要经过三峡大坝船闸,船闸是根据
(3)水运管理部门为了防止并排同向行驶的两船“相吸”发生碰撞,做出了限速限距的规定,是因为
分析:(1)根据物体漂浮时,浮力等于重力来判断浮力的变化;利用阿基米德原理,知道了浮力大小和液体的密度关系,便可判断排开液体体积的变化即得答案.
(2)连通器是指上端开口,底部连通的仪器.
(3)流体压强与流速的关系:流速越大,压强越小;流速越小,压强越大.
(2)连通器是指上端开口,底部连通的仪器.
(3)流体压强与流速的关系:流速越大,压强越小;流速越小,压强越大.
解答:解:(1)∵轮船漂浮,自重不变,
∴轮船在海上和在长江上受到的浮力都等于自重,大小不变.
∵轮船受浮力不变,ρ海水>ρ江水,
∴由F浮=ρ液V排g得:
排开海水的体积比排开江水的体积小,要下沉一些.
(2)船闸利用了连通器的原理;
(3)船舶航行时若两艘靠的比较近且并排前进,两船之间的水流通道变窄,流速变大,压强变小,小于两船外侧的压强,会形成向内的压强差,使船相撞.
故答案为:(1)不变;下沉;(2)连通器;(3)流体的流速越大,压强越小.
∴轮船在海上和在长江上受到的浮力都等于自重,大小不变.
∵轮船受浮力不变,ρ海水>ρ江水,
∴由F浮=ρ液V排g得:
排开海水的体积比排开江水的体积小,要下沉一些.
(2)船闸利用了连通器的原理;
(3)船舶航行时若两艘靠的比较近且并排前进,两船之间的水流通道变窄,流速变大,压强变小,小于两船外侧的压强,会形成向内的压强差,使船相撞.
故答案为:(1)不变;下沉;(2)连通器;(3)流体的流速越大,压强越小.
点评:本题考查了物体的浮沉条件、连通器和流体压强与流速的关系.虽然涉及的知识点较多,但都是基础题,所以我们一定要掌握好基础知识.
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