题目内容
【题目】为了验证并联电路的电流特点,小方设计了如图所示的电路进行实验。
(1)在连接电路时,开关应处于_____状态;
(2)小方先将电流表接在L1所在的支路,闭合开关后,观察到灯L2发光,但灯L1不发光,电流表示数为零,电路可能存在的故障是_____或_____;
(3)排除故障后,她测出L1、L2支路和干路上的电流分别为I1、I2和I,电流表示数如图所示,读出:I1=0.5A,I2=_____A,I=_____A。根据测量结果,在误差允许范围内你认为并联电路中干路电流和各支路电流的关系是_____。(写出关系式即可)
【答案】断开 L1断路 电流表断路 0.52 1 I=I1+I2
【解析】
(1)[1]在连接电路时,开关应处于断开状态,有利于保护电路元件。
(2)[2][3]灯L1不发光,可能是灯泡短路或断路造成的,电流表的示数为零,说明电路存在断路,则电路故障是灯L1断路或电流表断路。
(3)[4][5][6]由图可知,乙电流表的量程为0~0.6A,分度值为0.02A,则
I2=0.52A
丙电流表的量程为0~3A,分度值0.1A,则
I=1A
根据测量结果可知,在误差范围内
I=I1+I2。
【题目】阅读短文,回答问题。
纯电动汽车
根据中汽协数据,2018年中国新能源汽车产销量已超过一百万辆,呈现出逆势上扬势头。如图是北汽新能源11月份最新上市的一款纯电动人工智能轿车EU5,补贴后售价为12-16万元。
电池是纯电动汽车的核心,衡量电池性能的一个重要参数是能量密度,即单位质量储存的电能。EU5搭载了高性能三元锂电池,能量密度达到了150Wh/kg,电池质保8年或15万公里,理论寿命为60万公里后容量不少于原来的60%。EU5配备专利电池管理系统及超低温预热充电技术——零下35度亦可正常启动和充电,最高续航里程更是达到了570km。EU5支持快充、慢充和普通220V插座充电。快充半小时即可将电量由30%充至80%;慢充7小时充满;若选配随车充电宝,普通220V插座就可充,25小时充满,无论哪种充电方式都需要供电系统中提供接地良好的地线,否则EU5拒绝接受充电。EU5的部分参数如下表。
整车质量 | 1680kg | 电池容量 | 60kWh |
电动机最大功率 | 160kW | 最高时速 | 155km/h |
能量回收是电动汽车特有的功能。车辆在减速或制动时车轮的转动会带动驱动电机转动,此时驱动电机就变成了发电机,能够产生电能为汽车的动力电池充电,达到能量回收利用的效果,同时具有辅助制动功能。电动汽车具有的动能越大,制动时回收的电能也就越多。EU5的能量回收又分为1、2、3三个挡位,1、2挡属于轻度能量回收挡,当驾驶者踩刹车时便可进行能量回收。3挡为重度能量回收挡,只要驾驶者轻轻放开油门就可进行能量回收,车速低于30km/h时能量回收功能自动关闭。
(1)EU5充电时要将外壳与地线保持良好接触,否则充不了电,这是为了防止_____;
(2)若按每千瓦时0.4元的居民电价计算,在最经济的情况下,EU5行驶100公里的电费成本为_____元(保留一位小数);
(3)EU5在快充时(由30%充至80%)的充电功率为_____kW;
(4)关于EU5纯电动汽车,下列说法不正确的是_____;
A.EU5纯电动汽车的电池质量约为500kg B.能量回收系统可有效延长刹车片的寿命
C.能量回收系统可提高汽车的续航里程 D.快充使用的导线要比慢充粗
(5)若司机将EU5的档位设为能量回收的3档行驶,然后在速度表显示130km/h时松开油门(不踩刹车),直至速度减为10km/h保持匀速行驶.下列关于此过程中车速随时间变化的图象中比较符合实际的是_____。
A、 B、 C、 D、