题目内容
【题目】一列火车以144 km/h的速度匀速行驶,火车司机发现前方有一隧道,于是他就鸣笛,而且2s后他听到回声。同时司机发现火车完全通过该隧道隧道的时间是25 s,他查阅行程路线图得知该隧道长为400 m。(声音在空气中的速度为340m/s)求:
(1)司机听到回声时,火车到隧道的距离是多少___?
(2)火车的长度是多少___?
【答案】300m 600m
【解析】
(1)因为1m/s=3.6km/h,所以火车的速度v火车=144km/h=40m/s,
火车鸣笛而且2s后他听到回声时,即t回声=2s,
设火车鸣笛时火车到隧道的距离为x,则有:
则司机听到回声时火车到隧道的距离为:x-v火车t回声=380m-40m/s×2s=300m
(2)设火车的长度为s,火车完全通过隧道时走过的路程应为s+L隧道;
根据则有:
解得:s=600m
所以火车的长度为600m。
【题目】图甲是小刚第3次实验测测滑轮组的机械效率的示意图.他用弹簧测力计拉动绳子自由端,将重为6N钩码从A位置提升到B位置,同时弹簧测力计从图中的A位置上升到B位置, 在这个过程中,弹簧测力计对绳的拉力为F,弹簧测力计的示数如图乙所示.则:
实验次数 物理量 | 1 | 2 | 3 |
钩码重G/N | 4 | 4 | 6 |
钩码上升高度h/m | 0.100 | 0.100 | a |
绳端拉力F/N | 1.8 | 1.4 | b |
绳端移动距离s/m | 0.300 | 0.500 | c |
机械效率η | 74% | 57% | d |
甲乙
(1)实验时,应将弹簧测力计_________向上拉动.
(2)据图将表格补充完整b = ________N;c = ________m;d = ________%.
(3)从表中数据可分析出实验2是用图中的________(填“甲”或“乙”)图做的实验.
(4)通过实验1和实验2的数据分析可得出结论:使用不同的滑轮组提升相同的重物时,滑轮组的机械效率可能与________有关.
(5)比较实验1和实验3可得结论:对于同一滑轮组,被提升物体所受重力越大,滑轮组的机械效率越________.(选填“高”或“低”)
(6)小李想到计算机械效率还可用, 于是用弹簧测力计测得动滑轮重,代入上式计算后发现比实际测得的机械效率值偏大,原因是实际测量中还包含克服________做的功.