题目内容
【题目】【2016·漳州卷】如图甲所示是“测量小灯泡电功率”的实验装置,电源电压为4V且保持不变,小灯泡额定电压为2.5V,电阻约为9Ω,滑动变阻器标有“20Ω 1A”字样.
(1)请用笔划线代替导线把图甲中的实物电路连接完整;
(2)闭合开关前,滑动变阻器滑片用调至 (选填“A”或“B”)端;
(3)正确连接电路后,闭合开关,发现小灯泡不亮,电流表、电压表指针均有偏转,则小灯泡不发光的原因是 ;
(4)实验中,电压表示数如图乙所示,要使小灯泡正常发光,应将滑片向 (选填“左”或“右”)移;
(5)一实验小组的数据如表示数:
实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
U/V | 0.3 | 1.5 | 2.0 | 2.5 | 2.9 |
I/A | 0.06 | 0.20 | 0.24 | 0.28 | 0.30 |
老师在检查时指出第 次实验的数据无法从实验中测得,理由是 .该小灯泡的额定功率是 W;
(6)另一实验小组在原有器材基础上,不使用电流表,增加一个阻值已知、大小合适的定值电阻R0和若干开关、导线也能测出小灯泡的额定功率,请你在图丙的方框内画出该小组的实验电路图(要求:电路只连接一次并考虑灯丝电阻受温度变化的影响)
【答案】(1)
(2)B (3)滑动变阻器接入电路的阻值过大,灯泡的实际功率过小 (4)左
(5)1 滑动变阻器的最大阻值偏小,不能将灯泡两端电压调为0.3V 0.7
(6)见下图
【解析】(1)滑动变阻器应与灯泡串联,滑动变阻器要采用“一上一下”的接法;答案如上图所示。
(2)闭合开关前,为了保护电路,滑动变阻器的滑片应置于最大阻值处,由甲图可知滑片应滑到B端;
(3)正确连接电路后,闭合开关,发现小灯泡不亮,电流表、电压表指针均有偏转,则原因可能是:滑动变阻器接入电路的阻值过大,灯泡的实际功率过小;
(4)小灯泡额定电压为2.5V,由图乙可知,电压表的示数为1.9V,低于额定电压;要使灯泡正常发光,应增大灯泡两端的电压,根据串联分压的规律可知,应减小变阻器两端的电压,减小变阻器的阻值,应将滑片向左端滑动,直到电压表的示数为2.5V;
(5)由实验数据知,当灯泡两端的电压为0.3V时,滑动变阻器的电压应为4V﹣0.3V=3.7V, 此时电路中的电流为0.06A,则滑动变阻器的电阻应为
而滑动变阻器的最大阻值为20Ω,所以不能得到第1组数据;原因是:滑动变阻器的最大阻值偏小,无论如何移动滑片,都不能将灯泡两端电压调为0.3V;灯泡的额定电压为2.5V,由表格数据可知,此时灯泡的电流为0.28A,灯泡的额定功率: P=UI=2.5V×0.28A=0.7W。
(6)实验需要测出灯泡两端电压与通过灯泡的电流,可以把灯泡与定值电阻串联,测出定值电阻两端电压,由欧姆定律求出通过定值电阻的电流,由于灯泡与定值电阻串联,可以求出通过灯泡的电流,然后由P=UI求出灯泡额定功率,实验电路图如上图所示。
【题目】
汽车防冻液汽车在行驶时,发动机的温度会升得很高.为了确保安全,可用水循环进行冷却.实际上,水中往往还要加入不易挥发的防冻液(原液),加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固,长时间开车也不容易沸腾。有关资料表明,防冻液与水按不同的比例混合,混合液的凝固点、沸点不同,具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比).防冻液含量(%) | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 |
混合液的凝固点(℃) | -17 | -28 | -37 | -49 | -48 | -46 | -28 |
混合液的沸点(℃) | 103 | 104 | 107 | 111 | 117 | 124 | 141 |
(1)
A.
B.
C.
D.
(2)
A.
B.
C.
D.90%
(3)
【题目】2014年4月18日上午8时,D8271次动车组徐徐开出南宁站,标志着南广高铁广西段动车开通运营,将带动桂东南地区融入广西高铁经济圈.从贵港站列车时刻表中可知,贵港到南宁线路长151km,若按动车设计速度200km/h计算,从贵港到南宁需要多长时间?若动车按照贵港站列车时刻表准点运行,动车从贵港到桂平的实际速度是多少?
贵港站列车时刻表
车次 | 发站 | 到站 | 开车时间 | 到达时间 | 里程 |
D8271 | 贵港 | 桂平 | 9:05 | 9:30 | 58km |
平南南 | 9:05 | 9:47 | 93km | ||
梧州南 | 9:05 | 10:28 | 177km | ||
D8272 | 贵港 | 南宁 | 20:49 | 21:59 | 151km |