题目内容
【题目】某公交车以天然气(主要成分是甲烷气体)为燃料,满载乘客时总质量是6000kg,车轮与地面接触总面积0.6m2.在满载情况正常行驶100km需要消耗天然气25m3,行驶中受到的平均阻力为车重的0.06倍。(已知该天然气的热值是3.6x107J/m3,g取10N/kg)
(1)为便于储存,可以通过___________和___________的方式对天然气进行液化处理?
(2)公交车满载静止时对水平地面的压强有多大_____?
(3)在满载情况下正常行驶时,公交车发动机的效率是多大_____?若能将损失掉的能量收集起来加以利用,则正常行驶100km损失掉的能量能将多少吨的水从20℃加热到沸腾_____?[标准大气压,c水=4.2x103J/(kg℃),结果保留1位小数]
【答案】 降低温度 )压缩体积 公交车满载静止时对水平地面的压强为1×105Pa 在满载情况下正常行驶时,公交车发动机的效率是40% 正常行驶100km损失掉的能量能将1.6t的水从20℃加热到沸腾
【解析】(1)通过降低温度和压缩体积的方式,可以将天然气由气态变为液态,便于储存;(2)公交车满载时的总重力:G=mg=6000kg10N/kg=60000N;静止时对水平地面的压力:F=G=60000N,受力面积S=0.6m2,对地面的压强:p==1×105Pa.(3)公交车行驶中受到的平均阻力f=0.06G=0.06×60000N=3600N,因为公交车匀速行驶,所以公交车受到的牵引力和阻力是一对平衡力,大小相等,公交车受到的牵引力F=f=3600N,正常行驶100km牵引力做的功:W=Fs=3600N100103m=3.6108J;天然气完全燃烧放出的热量:Q放=Vq=25m33.6107J/m3=9108J,公交车发动机效率:η=100%=40%;损失掉的能量:Q损失=Q放﹣W=9108J﹣3.6108J=5.4108J,由题意可知,水吸收的热量Q吸=Q损失=5.4×108J,由Q吸=cm△t可得水的质量:m=≈1607kg≈1.6t。
【题目】小明和小雨通过实验探究将物体浸入液体的过程中,容器底部受到液体压力的变化情况。如图所示,他们将重力分别为30N和40N的甲、乙两个柱形物体,先后挂在弹簧测力计下,并将其逐渐浸入同一薄壁柱形容器的液体中(液体不溢出).他们读出测力计示数F,并测得容器底部受到液体压力F底,然后根据相关物理量计算出物体所受浮力F浮,将数据记录在表一、表二中。
表一 物体甲的重力为30N
实验序号 | F(N) | F浮(N) | F底(N) |
1 | 20 | 10 | 30 |
2 | 16 | 14 | 34 |
3 | 12 | 18 | 38 |
4 | 8 | 22 | 42 |
5 | 4 | 22 | 42 |
表二 物体乙的重力为40N
实验序号 | F(N) | F浮(N) | F底(N) |
6 | 30 | 10 | 30 |
7 | 25 | 15 | 35 |
8 | 18 | 22 | 42 |
9 | 10 | 30 | 50 |
10 | 8 | 30 | 50 |
(1)小明分析比较实验序号_____后得出结论:不同柱形物体浸入液体中,物体所受浮力相同,容器底部受到液体压力相同。
(2)小雨分析比较实验序号1、2、3、4或6、7、8、9后得出初步结论:同一柱形物体浸入液体中,_____越大,容器底部受到液体压力越大。
(3)分析实验序号4与5(或9与10)的数据,发现测力计示数F不同,物体所受浮力F浮和容器底部受到液体压力F底均相同,出现这种情况的原因是:_____。
(4)两位同学仔细分析表一(或表二)的数据,并通过一定的计算,可知容器内液体的重力为_____N。
(5)分析实验序号2和7可以得出,容器底部受到液体压力的增加量分别为_____N和_____N。