摘要：14．如图所示.光滑水平地面上静置一块质量10 kg的木板B.有一小铁块A.质量为2kg.以初速度v0从B的左端向右滑行.已知A.B间的动摩擦因数μ=0.5.求A从B的左端向右滑的过程中.木板的加速度大小.(要求分别画出A.B两物体的受力图) *15．如图所示.长为L= 0.72m的木板放置在水平地面上.在木板的右端放置一小铁块.已知木板与铁块之间的动摩擦因数μ= 0.2.现用一外力拉着木板以a =6m/s2的恒定加速度向右运动. (1)木板向右运动加速运动过程中.木板上的小铁块将不会与木板保持相对静止而在木板上滑动.为什么? (2)求小铁块在木板上滑动时受到的摩擦力大小和方向, (3)画出将木板从小铁块下拉出时木板.小铁块位置变化图, (4)经过多长的时间可以将木板从小铁块下拉出? *16．总质量为80kg的跳伞运动员从离地500m的直升机上跳下.经过2s拉开绳索开启降落伞.如图所示是跳伞过程中的v-t图.(g取10m/s2) (1)根据图像判断0-2s跳伞运动员做什么运动?为什么? (2)根据图像求出t＝1s时跳伞运动员的加速度. (3)0-2s跳伞运动员所受阻力的大小是多少? (4)根据图像判断2s-14s跳伞运动员先做什么运动.然后又做什么运动?14s以后跳伞运动员做什么运动? (5)v-t曲线所围的面积表示什么?估算14s内运动员下落的高度及克服阻力做的功. (6)t＝14s时运动员离地多高?估算运动员从飞机上跳下到着地的总时间. *17．机车司机发现前方有险情或障碍物时.从采取紧急刹车的地点至列车停止的地点.这段距离称之为制动距离.制动距离不仅与列车重量有关.还与列车的行驶速度密切相关.目前.我国普通列车行驶的速度约为v01＝80km/h.其制动距离为s0＝800m左右.提速后的“K 字号的快速列车.行驶时的速度均超过100 km/h.今后.随着列车不断地提速.速度v02将达到120-140 km/h.其制动距离也将相应加大.这么长的制动距离无疑是对行车安全提出了更高的要求.如上海地区的铁路与公路平交道口就有240余处.因此要充分注意到火车的制动距离.以保证行人和车辆在穿越平交道口时的安全.假设列车在制动的过程中加速度大小保持不变.求: (1)我国一般的普通快车的制动加速度为多少? (2)提速后的“K 字号列车的制动距离至少为多少? (3)当列车时速达到v02＝140 km/h时.若铁路与公路的平交道口处有险情.为保证行人和车辆的安全.道口处的报警装置或栅栏至少应提前多少时间报警或放下?(设在列车刹车的同时释放栅栏)

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