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如图为车站使用的水平传送带装置的示意图，绷紧的传送带始终保持3.0m/s的恒定速率运行，传送带的水平部分AB距水平地面的高度h=0.45m，现有一质量为m=10kg的行李包（可视为质点）由A端被传送到B端，且传送到B端时没有被及时取下，行李包从B端水平抛出。已知行李包与传送带之间动摩擦因数为μ=0.2，且A与B之间距离为L=6m。不计空气阻力，g取10m/s2。
（1）行李包从A传送到B的过程中，摩擦力对物块做的功为多少?
（2）行李包从B端水平抛出后在空中运动的时间和飞出的水平距离。
如图11为车站使用的水平传送带装置的示意图，绷紧的传送带始终保持3.0m/s的恒定速率运行，传送带的水平部分AB距水平地面的高度h=0.45m，现有一质量为m=10kg的行李包（可视为质点）由A端被传送到B端，且传送到B端时没有被及时取下，行李包从B端水平抛出。已知行李包与传送带之间动摩擦因数为μ=0.2，且A与B之间距离为L=6m。不计空气阻力，g取10m/s2。
（1）行李包从A传送到B的过程中，摩擦力对物块做的功为多少?
（2）行李包从B端水平抛出后在空中运动的时间和飞出的水平距离。
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如图11为车站使用的水平传送带装置的示意图，绷紧的传送带始终保持3.0m/s的恒定速率运行，传送带的水平部分AB距水平地面的高度h=0.45m，现有一质量为m=10kg的行李包（可视为质点）由A端被传送到B端，且传送到B端时没有被及时取下，行李包从B端水平抛出。已知行李包与传送带之间动摩擦因数为μ=0.2，且A与B之间距离为L=6m。不计空气阻力，g取10m/s2。
（1）行李包从A传送到B的过程中，摩擦力对物块做的功为多少?
（2）行李包从B端水平抛出后在空中运动的时间和飞出的水平距离。
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