摘要：⒈能证明大气压存在的现象有: . . ． ⒉意大利科学家 最早用实验测出了大气压的大小.1标准大气压= mmHg= Pa． ⒊大气压不是固定不变的.它的大小受 和 影响． ⒋测量大气压的仪器叫 .除水银气压计外.有一种气压计没有液体.叫 .它主要用在 . 和 上．
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用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，学生们展开了讨论，形成了两种解释：
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：
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解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明
解释B
解释B
是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明解释A
解释A
是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：
应该用仪器准确地测定温度，人感觉可能不准确
应该用仪器准确地测定温度，人感觉可能不准确
．用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，学生们展开了讨论，形成了两种解释：
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明______是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明______是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：______．
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解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明______是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明______是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是：______．
用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，学生们展开了讨论，形成了两种解释：
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明 是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明 是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是： ． 查看习题详情和答案>>
解释A：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并通过热传递使筒壁温度升高．
解释B：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高，
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作A：用打气筒向车胎内打气10次后（每一个往复为1次），用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作B：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
（1）你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作A”筒壁温度明显高于“操作B”筒壁温度，则说明 是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明 是正确的．（选填“解释A”或“解释B”）
（2）小明的设计存在一点问题，你认为问题是： ． 查看习题详情和答案>>
用打气筒给自行车打气时，筒壁的温度会升高，用手触摸会有明显的感觉，针对这一现象的原因，九(1)班学生展开了讨论，形成了两种解释：
解释一：主要原因为：打气时活塞压缩气体做功，气体内能增大，温度升高，并热传递使筒壁温度升高．
解释二：主要原因为：活塞与筒壁摩擦生热，使筒壁温度升高．
究竟哪种原因是主要的，老师要求同学们设计实验进行验证．小明设计的实验是：
操作一：用打气筒向车胎内打气10次后(每一个往复为1次)，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
操作二：向气筒内壁加少量润滑油，待筒壁温度降至室温时，再向车胎内打气10次后，用手触摸筒壁，感觉温度变化情况．
①请你帮助小明完成对实验结果的分析：如果“操作一”筒壁温度明显高于“操作二”筒壁温度，则说明________是正确的．如果两种操作的筒壁温度差不多，则说明________是正确的．(选填“解释一”或“解释二”)
②小明的设计存在一点问题，你认为问题是：________．