摘要：2．大气压强产生的原因是 . 实验第一次测定了大气压强的值.

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大气压强产生的原因是

空气受重力的作用，空气又有流动性

空气受重力的作用，空气又有流动性

马德堡半球实验

马德堡半球实验

实验证明了大气压强的存在，

实验第一次测定了大气压的值．

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如图中的．“翔凤”（ARJ21）是我国第一次完全自主设计并制造的支线飞机．于2008年11月28日试飞首飞1h获得了成功，并计划在2009年开始逐步投入规模化生产．
（1）翔凤（ARJ21）支线客机使用的是喷气式发动机，其原理是：将吸入的空气与燃油混合，点火爆炸后膨胀产生高速空气向后喷出，发动机将空气向后喷出时推动飞机向前运动．这是因为．
（2）飞机的升力是由于机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力．这样飞机借助机翼上获得的升力克服地球引力，从而翱翔在蓝天上了．飞机机翼导流板横截面的形状是下列四图中的．

（3）物体在流体（液体和气体）中运动时，受到阻碍物体运动的力，称作为“流体阻力”．飞机机身设计成“流线形”是为了减小．影响“流体阻力”大小的因素有物体的形状和大小、物体表面的粗糙程度、物体和液体间相对运动的速度以及物体垂直于运动方向的横截面大小．某同学为了验证“流体阻力的大小与运动物体表面粗糙程度有关”，设计了如下实验方案：
①用弹簧测力计拉一艘表面光滑的船模型在水中运动，并记下弹簧测力计的示数F₁；
②用弹簧测力计拉另一艘表面粗糙的船模型在水中运动，并记下弹簧测力计的示数F₂；
③通过比较F₁与 F₂的大小，就能得出物体受到流体阻力是否与物体表面粗糙程度有关．
请你对该同学的实验方案进行评估，指出其中存在的问题（仅要求写两点）：
A．；B．．
（4）飞机在跑道上缓慢滑行时，通过跑道上的压力感应装置测得飞机前轮压强为2.0×10⁵Pa，后轮压强为2.5×10⁵Pa，已知前轮触地总面积0.25m²，后轮触地总面积1.2m²．求此滑行飞机的质量．
（5）“翔凤”首次试飞1h消耗燃油1.5T，行程600km，已知航空燃油的热值为8.0×10⁷J/kg，发动机效率为20%，求飞机在试飞时获得的平均水平推力．

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