（2011?松江区二模）甲、乙两小车同时同地同方向做匀速直线运动，它们的s-t图象分别如图（a）和（b）所示．两小车的速度关系及运动6秒后两小车之间的距离s为（　　）

目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量．
实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如下表：

时间t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生刹车阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

①汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是．
A．逐渐增大　B．先增大后不变　C．先增大后减小　D．先增大后不变再减小
②在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
③如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×10⁴N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力 N，此时油压制动器还需产生 N的刹车阻力．
④在满足③的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=．

完成下列单位换算：
（1）1.2m=　dm=　mm=　nm；
（2）360cm³=　m³=　L
（3）5.4×10⁶?s=　mim；（4）360ms=　 ns．

受力面积为S（m²）（S为常数，S≠0）的物体，所受的压强p（Pa）与F（N）的函数关系为p=F/S，则这个函数的图象是（　　）