摘要:21.在不同的地貌单元区.交通线路网的密度有很大不同.其主要影响因素是 ①交通运输方式的不同 ②交通运输需求量的不同 ③高程差造成的工程量与造价不同 ④交通运输线路走向的不同 A.①④ B.③④ C.①② D.②③
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在不同的地貌单元区,交通线路网的密度有很大不同,其主要影响因素是
①交通运输方式的不同
②交通运输需求量的不同
③高程差造成的工程量与造价不同
④交通运输线路走向的不同
- A.①④
- B.③④
- C.①②
- D.②③
在不同的地貌单元区,交通线路网的密度有很大不同,其主要影响因素是( )
①交通运输方式的不同 ②交通运输需求量的不同
③高程差造成的工程量与造价不同 ④交通运输线路走向的不同
A.①④ B.③④ C.①② D.②③
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①交通运输方式不同 ②交通运输需求量的不同 ③高程差造成的工程量与造价不同 ④交通运输线路走向的不同?
A.①④ B.③④? C.①② D.②③?
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