摘要:21.在不同的地貌单元区.交通线路网的密度有很大不同.其主要影响因素是 ①交通运输方式的不同 ②交通运输需求量的不同 ③高程差造成的工程量与造价不同 ④交通运输线路走向的不同 A.①④ B.③④ C.①② D.②③

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