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根据表1资料，回答
表1 我国四省（区）人口及部分自然资源统计数据（2006年）
省（区） | 城镇人口占总人口的比重（%） | 耕地面积（万公顷） | 水资源总量（亿立方米） | 木林总蓄积量（亿立方米） |
① | 34.3 | 532.5 | 1865.8 | 15.8 |
② | 53.5 | 1539.1 | 727.9 | 15.0 |
③ | 51.9 | 542.4 | 404.4 | 0.4 |
④ | 31.1 | 361.0 | 184.6 | 2.0 |
表1中①、②、③、④所示省（区）的简称依次是
A．川、黑、苏、陇 B. 苏、川、陇、黑
C．黑、川、陇、苏 D. 陇、黑、川、苏
查看习题详情和答案>>根据表1资料，回答问题。
表1 我国四省（区）人口及部分自然资源统计数据（2006年）
| 省（区） | 城镇人口占总人口的比重（%） | 耕地面积（万公顷） | 水资源总量（亿立方米） | 木林总蓄积量（亿立方米） |
| ① | 34.3 | 532.5 | 1865.8 | 15.8 |
| ② | 53.5 | 1539.1 | 727.9 | 15.0 |
| ③ | 51.9 | 542.4 | 404.4 | 0.4 |
| ④ | 31.1 | 361.0 | 184.6 | 2.0 |
| A．川、黑、苏、陇 | B．苏、川、陇、黑 |
| C．黑、川、陇、苏 | D．陇、黑、川、苏 |
| A．耕地面积①比②小，因此．山区面积①比②大 |
| B．水资源总量②比③多，因此，年降水量②比③大 |
| C．木材总蓄积量③比④少，因此，森林覆盖率③比④低 |
| D．城镇人口占总人口比重①比③小，因此，乡村人口比重①比③大 |
| A．①省（区）西部是该省种植业集中地区 |
| B．②省（区）东部是我国著名的棉花产区 |
| C．③省（区）南部农业耕作制度一年三熟 |
| D．④省（区）北部灌溉用水主要是地下水和高山冰雪融水 |
我国四省（区）人口及部分自然资源统计数据
B、苏、川、陇、黑
C、黑、川、陇、苏
D、陇、黑、川、苏
B、水资源总量②比③多，因此，年降水量②比③大
C、木材总蓄积量③比④少，因此，森林覆盖率③比④低
D、城镇人口占总人口比重①比③小，因此，乡村人口比重①比③大
B、②省（区）东部是我国著名的棉花产区
C、③省（区）南部农业耕作制度一年三熟
D、④省（区）北部灌溉用水主要是地下水和高山冰雪融水
根据相关资料完成下列问题。
近代以来，在西方列强的无理逼迫下，清政府被迫签订一系列不平等条约，开放了多处通商口岸。
今中国虽与欧洲各国立约通商，开埠互市，然只见彼邦商船源源而来。今日开海上某埠头，明日开内地某口岸。一国争，诸国蚁附；一国至，诸国蜂从。滨海七省，浸成洋商世界。沿江五省，又任洋舶纵横。
——郑观应《盛世危言》
上海在鸦片战争前是清朝一千三百多个县中的一个普通县城。1843年被辟为通商口岸。据《上海县续志》记载，光绪年间，“上海介四通八达之交，海禁大开，轮轨辐辏，竟成中国第一繁盛商埠”。
中华人民共和国的成立，开启了民族独立和富强的新时代，自20世纪70年代末以来，中国从实际出发，在总结社会主义建设经验教训的基础上，实行对外开放，综合国力不断加强。
（1）根据所学知识，分别指出两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的地理分布特点。
（2）结合上述材料及所学知识，分析通商口岸的开放对近代中国经济发展的双重影响，在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。如图所示通商口岸的选择它们方便的水路交通条件密切相关。
下图表示两次鸦片战争后清政府开放的通商口岸的分布。
（3）比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。
（4）影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？
（5）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。
（6）改革开放以来，我国与世界经济的联系越来越密切。今天中国的开放政策和实践与近代史上在西方列强坚船利炮逼迫下打开国门有本质的不同。运用政治常识说明这种不同。
（7）历史经验告诉我们，建设中国特色社会主义必须实行对外开放。同时坚持独立自主自力更生的方针，简述其中的哲学依据。
我国西部大开发需要几代人持之以恒地不懈努力，既要有紧迫感，又要有长期奋斗的思想准备，请你运用有关的地理知识，读下图和下表回答:
|
|
1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
|
东部 |
52.42 |
53.68 |
58.12 |
60,4 |
|
中部 |
30.92 |
29.90 |
27.92 |
26.4 |
|
西部 |
16.66 |
16.42 |
13.96 |
13.2 |
东西部人均GDP变化及东西部差距(单位：元)
|
|
1978年 |
1990年 |
1998年 |
2004年 |
|
东部 |
483 |
2080 |
9483 |
18216 |
|
西部 |
255 |
1060 |
4052 |
7219 |
|
东部与西部的比值 |
1.89 |
1.96 |
2.34 |
2.52 |
(1)根据图上的编号填出相应省级行政区的简称。
① ，② ，③ 。
(2)根据以上资料分析，在1978～2004年期间，东部和西部GDP(国内生产总值)占全国比重的变化是 。东部和西部人均GDP的变化是
(3)西部大开发重点是依托交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，在开发西北地区时应
以 铁路干线为重点，该铁路干线将西部的几个省级行政中心城市串起来，它们分别是 。该线西段已与 (国家名称)中亚铁路接轨通达西欧，成为西欧大西洋沿岸与东亚太平洋地区最近便的陆上通道。
(4)修建进藏铁路是国家实施西部大开发战略的一项重要举措，当时计划中铁路进藏有青藏(现已通车)、川藏等方案(如图所示)，青藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 ，川藏铁路经过地区的地形、地貌特点是 。选择青藏铁路的好处
(5)由于青藏高原海拔较高，在修建青藏铁路时遇到的困难有 ( )
A．缺氧、冻土 B.太阳辐射弱、地震
C．气压高、土地盐碱化 D．云雾多、滑坡
(6)在西部大开发的能源建设中，除“西气东输”工程外，还有 工程，该工程的建设，受惠的不仅是东部地区，在促进西部经济发展方面的好处是： .
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