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我国铁路干线第六次大面积提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是
A.地理信息系统 B.遥感技术
C.遥感技术和全球定位系统 D.全球定位系统和地理信息系统
查看习题详情和答案>>我国铁路干线第六次大面积提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是
- A.地理信息系统
- B.遥感技术
- C.遥感技术和全球定位系统
- D.全球定位系统和地理信息系统
B.遥感技术
C.遥感技术和全球定位系统
D.全球定位系统和地理信息系统
长春(125°20′E,43°53′N)
长沙(113°00′E,28°11′N)
西安(108°55′E,34°15′N)
广州(113°13′E,23°00′N)
B.D201
C.D584
D.D776
我国既有铁路干线第六次大面积提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国既有铁路干线提速已经跨入世界先进行列。这次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是( )
A.地理信息系统 B.遥感技术
C.遥感技术和全球定位系统 D.全球定位系统和地理信息系统
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我国既有铁路干线第六次大面积提速后,在提速干线上旅客列车最高运行时速达200千米以上,并首次实现了旅客列车追踪间隔5分钟。这标志着我国铁路干线提速已经跨入世界先进行列。回答题。
1.该次铁路大提速主要应用到的地理信息技术是
A.地理信息系统 B.遥感技术
C.遥感技术和全球定位系统 D.全球定位系统和地理信息系统
2.根据提速动车组列车时刻表,乘坐下表中哪一车次的旅客到终点站时看到太阳最接近正南方向
|
动车组车次 |
始发站 |
终点站 |
开车时间 |
终到时间表 |
|
D21 |
北京 |
长春 |
07∶15 |
13∶31 |
|
D201 |
南昌 |
长沙 |
08∶00 |
11∶15 |
|
D584 |
宝鸡 |
西安 |
11∶11 |
12∶23 |
|
D776 |
深圳 |
广州 |
11∶18 |
12∶28 |
注:长春(43°53′N,125°20′E) 长沙(28°11′N,113°00′E)
西安(34°15′N,108°55′E) 广州(23°00′N,113°13′E)
A.D21 B.D201 C.D584 D.D776
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