有一个小实验：当向两片竖直放置的纸片的中间吹气时，会发现两个小纸片不但不分离，反而靠拢了。这一现象告诉我们，流体运动部分产生的压强要比它周围静止部分产生的压强小。也可以概括为流速大，压强小，流速小，压强大。飞机上天就是由于机翼上下空气流速不同造成的压力差所致。F1赛车在尾部都装有尾具板，其作用是（   ）

A．减小摩擦   B．抵消升力

C．减小阻力   D．升高重心

有一个小实验：当向两片竖直放置的纸片的中间吹气时，会发现两个小纸片不但不分离，反而靠拢了。这一现象告诉我们，流体运动部分产生的压强要比它周围静止部分产生的压强小。也可以概括为流速大，压强小，流速小，压强大。飞机上天就是由于机翼上下空气流速不同造成的压力差所致。F1赛车在尾部都装有尾具板，其作用是

1. A.
   减小摩擦
2. B.
   抵消升力
3. C.
   减小阻力
4. D.
   升高重心

有一个小实验：当向两片竖直放置的纸片的中间吹气时，会发现两个小纸片不但不分离，反而靠拢了。这一现象告诉我们，流体运动部分产生的压强要比它周围静止部分产生的压强小。也可以概括为流速大，压强小，流速小，压强大。飞机上天就是由于机翼上下方空气流速不同造成的压力差所致。F1赛车在尾部都装有尾翼板，其作用是

    A．减小摩擦      B．抵消升力      C．减小阻力        D．升高重心

（08年上海理综）有一个小实验：当向两片竖直放置的纸片的中间吹气时，会发现两个小纸片不但不

分离，反而靠拢了。这一现象告诉我们，流体运动部分产生的压强要比它周围静止部分产生的压强小。也可以概括为流速大，压强小；流速小，压强大。飞机上天就是由于机翼上下空气流速不同造成的压力差所致。F1赛车在尾部都装有尾翼板，其作用是（    ）

A.减小摩擦      B.抵消升力      C.减小阻力       D.升高重心