摘要：29．杭州湾跨海大桥上的钢索. 除了承受自身的重力外.主要承受桥面 的 ( ) A．压力 B．扭转力 C．拉力 D．剪切力
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举世瞩目的杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车，它是世界上在建和已建的最长跨海大桥，如图（a）所示，大桥采用双塔钢索斜拉式结构，大桥的一部分可抽象为如图（b）、（c）所示的模型，F2为桥重和车辆对桥的压力，F1为钢索的拉力，O为支点．
（1）请在图（c）中作出F1的力臂L1．
（2）如果降低桥塔的高度，F1的力臂将
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（1）请在图（c）中作出F1的力臂L1．
（2）如果降低桥塔的高度，F1的力臂将
减小
减小
，钢索的拉力F1将增大
增大
．（选填“增大”、“不变”或“减小”）
举世瞩目的杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车，该桥全长36Km，设计车速为100Km/h，是世界上在建和已建的最长跨海大桥，如图所示．它的建成对于长江三角洲地区的经济、社会发展都具有深远和重大的战略意义．（1）求一辆汽车以设计速度行驶通过大桥需要多少时间．
（2）大桥采用双塔钢索斜拉式．将大桥一部分可抽象为如图所示的模型，F2为桥重和车辆对桥的压力，F1为钢索的拉力，O为支点，请在图（乙）中作出F1的力臂L1．
（3）如果桥塔高度降低，此钢索的拉力是否改变？为什么？ 查看习题详情和答案>>
