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对以3m/s
2
做匀加速运动的物体,下列说法正确的是
[ ]
A.任意1秒内,末速度都比初速度大3m/s
B.第n秒末的速度比第1秒末的速度大3(n-1)m/s
C.任意一段时间内的速度变化量都是3m/s
D.任意1秒内,末速度都为初速度的3倍
某汽车做变速直线运动,10 s内速度从5 m/s均匀增加到25 m/s,求汽车在这段运动中的加速度大小和方向,如果遇到紧急情况刹车,2s内速度均匀减为零,求这个过程中加速度的大小和方向。
某物体做匀加速直线运动,加速度是2 m/s
2
,就是说
[ ]
A.1s末的速度是2m/s
B.任意1s内的末速是初速的2倍
C.物体速度的变化是2 m/s
D.任意1s内的末速度比初速度增大2m/s
一质点以初速度v
0
沿x轴正方向运动,已知加速度方向沿x轴正方向,当加速度a的值由零逐渐增大到某一值后再逐渐减小到零的过程中,该质点
[ ]
A.速度先增大后减小,直到加速度等于零为止
B.速度一直在增大,直到加速度等于零为止
C.位移先增大,后减小,直到加速度等于零为止
D.位移一直在增大,直到加速度等于零为止
一物体做匀变速直线运动,当t=0时,物体的速度大小为12 m/s,方向向东;当t=2 s时,物体的速度大小为8 m/s,方向仍向东,则当t为多少时,物体的速度大小变为2 m/s
[ ]
A.3 s
B.5 s
C.7 s
D.9 s
有些国家的交通管理部门为了交通安全,特别制定了死亡加速度为500g(g=10 m/s
2
),以醒世人,意思是如果行车加速度超过此值,将有生命危险,这么大的加速度,一般情况下车辆是达不到的,但如果发生交通事故时,将会达到这一数值。试问:
(1)一辆以72 km/h的速度行驶的货车与一辆以54 km/h行驶的摩托车相向而行发生碰撞,碰撞时间为2.1×10
-3
s,摩托车驾驶员是否有生命危险?
(2)为了防止碰撞,两车的驾驶员同时紧急刹车,货车、摩托车急刹车后到完全静止所需时间分别为4 s、3 s,货车的加速度与摩托车的加速度大小之比为多少?
(3)为避免碰撞,开始刹车时,两车距离至少为多少?
类比是一种有效的学习方法,通过归类和比较,有助于掌握新知识,促进对相关识的准确理解。下列类比不正确的是
[ ]
A.点电荷可以与质点类比,都是理想化模型
B.电场力做功可以与重力做功类比,两种力做功都与路径无关
C.电场强度
可以与加速度
类比,它们分别与各自分子位置的物理量成正比,与各自分母位置的物理量成反比
D.电场线可以与磁感线类比,都是用假想的曲线描绘“场”的特性
甲、乙两物体都做匀加速直线运动,已知甲物体的加速度大于乙物体的加速度,则在某一段时间内
[ ]
A.甲的位移一定比乙的大
B.甲的平均速度一定比乙的大
C.甲的速度变化一定比乙的大
D.甲受到的合外力一定比乙的大
一个物体做变加速直线运动,依次经过A、B、C三点,B为AC的中点,物体在AB段的加速度恒为a
1
,在BC段的加速度恒为a
2
,己知A、B、C三点的速度分别为υ
A
、υ
B
、υ
C
,且υ
A
<υ
C
,υ
B
=(υ
A
+υ
C
)/2,则加速度a
1
和a
2
的大小为
[ ]
A、a
1
<a
2
B、a
1
=a
2
C、a
1
>a
2
D、条件不足无法确定
现在的物理学中加速度的定义式为a=
,而历史上有些科学家曾把相等位移内速度变化相等的单向直线运动称为“匀变速直线运动”(现称“另类匀变速直线运动”),“另类加速度”定义为A=
,其中v
0
和v
t
分别表示某段位移s内的初速度和末速度。A>0表示物体做加速运动,A<0表示物体做减速运动。则下列说法正确的是
[ ]
A.若A不变,则a也不变
B.若A不变,则物体在位移中点处的速度比
大
C.若a不变,则物体在中间时刻的速度为
D.若a>0且保持不变,则A逐渐变小
0
5458
5466
5472
5476
5482
5484
5488
5494
5496
5502
5508
5512
5514
5518
5524
5526
5532
5536
5538
5542
5544
5548
5550
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5553
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5556
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5560
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