8.
传统的自行车发电机内部电路如图甲所示,驱动轴一端与自行车车轮相连,另一端连接条形永磁铁,车轮转动过程中,驱动轴带动磁铁在铁芯之间匀速转动,发电机线圈两端产生的交变电压波形如图乙所示,已知波形图中正负尖峰电压分别为Um和-Um两个相邻正负尖峰电压所对应的时间差为△t,发电机线圈匝数为n,电阻为r,一下判断正确的是( )
| A. | 驱动轴转动的角速度ω=$\frac{2π}{△t}$ | |
| B. | 线圈电压的有效值U=$\frac{{\sqrt{2}U}_{m}}{2}$ | |
| C. | 穿过线圈磁通量变化率的最大值Km=$\frac{{U}_{m}}{n}$ | |
| D. | 若线圈与用电器组成闭合回路,相邻两个向上尖峰时间内,线圈产生的热量为零 |
6.
某实验小组利用力传感器和光电门传感器探究“动能定理”,将力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线通过一个定滑轮与重物G相连,力传感器记录小车受到拉力的大小,在水平轨道上A、B两点各固定一个光电门传感器,用于测量小车的速度v1和v2,如图1所示,在小车上放置砝码来改变水上车质量,用不同的重物G来改变拉力的大小,摩擦力不计.
(1)实验主要步骤如下:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1,把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连,正确连接所需电路;
②将小车停在点C(点C在光电门B的右侧),由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动,除了光电门传感器测量速度和力传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离(或AB间距离).
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.
(2)下面表格中M是M1与小车中砝码质量之和,(△E为动能变化量),F是拉力传感器的拉力,W是F在A、B间所做的功,表中的△E2=0.600,W2=0.610(数据保留三位有效数字).
(3)根据表中的数据,请在图2坐标上作出△E-W图线.
(1)实验主要步骤如下:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1,把细线的一端固定在力传感器上,另一端通过定滑轮与重物G相连,正确连接所需电路;
②将小车停在点C(点C在光电门B的右侧),由静止开始释放小车,小车在细线拉动下运动,除了光电门传感器测量速度和力传感器测量速度和力传感器测量拉力的数据以外,还应该记录的物理量为两光电门间的距离(或AB间距离).
③改变小车的质量或重物的质量,重复②的操作.
(2)下面表格中M是M1与小车中砝码质量之和,(△E为动能变化量),F是拉力传感器的拉力,W是F在A、B间所做的功,表中的△E2=0.600,W2=0.610(数据保留三位有效数字).
| 次数 | M/kg | |v22-v12|/m2•s-2 | △E/J | F/N | W/J |
| 1 | 0.500 | 0.760 | 0.190 | 0.400 | 0.200 |
| 2 | 0.500 | 1.65 | 0.413 | 0.840 | 0.420 |
| 3 | 0.500 | 2.40 | △E3 | 1.22 | W3 |
| 4 | 1.00 | 2.40 | 1.20 | 2.42 | 1.21 |
5.
两木块自左向右运动,现用高速摄影机在同一底片上多次曝光,记录下木块每次曝光时的位置,如图所示,连续两次曝光的时间间隔是相等的,由图可知( )
0 149140 149148 149154 149158 149164 149166 149170 149176 149178 149184 149190 149194 149196 149200 149206 149208 149214 149218 149220 149224 149226 149230 149232 149234 149235 149236 149238 149239 149240 149242 149244 149248 149250 149254 149256 149260 149266 149268 149274 149278 149280 149284 149290 149296 149298 149304 149308 149310 149316 149320 149326 149334 176998
| A. | 上面的木块作变加速直线运动 | |
| B. | 下面的木块作匀速直线运动 | |
| C. | 在时刻t3和时刻t4之间某瞬间两木块速度相同 | |
| D. | 在时刻t2以及时刻t5两木块速度相同 |