18.
点电荷产生的电场线如图1所示,通电直导线产生的磁感线如图2所示,则电荷正负和电流方向分别是( )
| A. | 负电荷,电流向外 | B. | 负电荷,电流向内 | C. | 正电荷,电流向外 | D. | 正电荷,电流向内 |
17.关于电场线,下列说法正确的是( )
| A. | 电场线和磁感线可以从演示实验中观察到 | |
| B. | 电场线是直线的电场一定是匀强电场 | |
| C. | 电场线越密的地方,电场强度越大 | |
| D. | 带电粒子在电场力作用下一定沿电场线的方向运动 |
15.
质量分别为m1和m2的两滑块A和B通过一轻弹簧水平连结后置于水平桌面上,滑块与桌面间的动摩擦因数均为μ,系统在水平拉力F作用下匀速向右运动,选水平向右为正方向,如图所示.如突然撤消拉力F,则刚撤消后瞬间,二者的加速度aA和aB分别为( )
| A. | aA=0,aB=0 | B. | aA>0,aB<0 | C. | aA<0,aB>0 | D. | aA<0,aB=0 |
14.下列说法正确的是 ( )
| A. | 普朗克在研究黑体辐射时提出了能量子假说 | |
| B. | 卢瑟福将量子观点引入到原子模型中,成功解释了氢原子的发光现象 | |
| C. | 汤姆逊在研究y射线时发现了电子 | |
| D. | 我国科学家钱三强和何泽慧研究铀核裂变时,发现了铀核也可能分裂成三部分或四部分 |
13.下列说法中正确的是 ( )
| A. | 在光的双缝千涉实验中,条纹间距与缝的宽度成正比 | |
| B. | 真空中的光速在不同的惯性参考系中都是相同的,与光源、观察者间的相对运动无关 | |
| C. | 红光在玻璃砖中的传播速度比紫光在玻璃砖中的传播速度大 | |
| D. | 只有障碍物的尺寸比波长小得多时,才会发生波的衍射现象 |
12.关于热学规律,下列说法正确的是 ( )
| A. | 每一个分子都有势能和动能,每个分子的动能与势能之和就是该分子的内能 | |
| B. | 热量可以自发地从高温物体向低温物体传递,但要从低温物体向高温物体传递,必须有第三者介入 | |
| C. | 如来用Q表示外界向系统传递的热量,用W表示系统对外界所做的功,△U表示系统的内能增量,那么热力学第一定律可以表达为△U=Q-W | |
| D. | 液体蒸发的快慢与空气的湿度有关,与空气的温度无关 |
11.
匀强磁场的磁感应强度B随时间t变化的规律如图甲所示,磁场方向垂直与纸面,规定向里为正方向.在磁场中有一细金属环.圆环平面位于纸而内,如图乙所示.磁感强度B按图中Oa、ad、bc段变化时,金属圆环中的感应电流分别用l1、l2、l3表示,金属环的很小一段受到的安培力分別用F1、F2、F3表示.下列说法正确的是( )
| A. | I1>I2>I3 | |
| B. | I1<I2=I3 | |
| C. | I1沿逆时针方向,I2、I3均沿顺时时针方向 | |
| D. | F1方向指向圆心,F2、F3方向均背离圆心 |
9.图1为研究加速度和力的关系的实验装置.

(1)在本实验中,用钩码所受的重力大小当做小车所受的合外力,用DIS系统(数字化实验系统)测小车的加速度.在改变所挂钩码的数量,多次重复测量中,不需要 (选填“需要”“不需要”)同时在小车上加减砝码.
(2)根据在某次实验中测得的多组数据可画出a-F关系图线.(如图2所示).分析此图线的OA段可得出的实验结论是在质量不变的条件下,加速度与外力成正比,此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是C(选填A、B、C、D其中一项)
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大
(3)控制变量法是一种实验研究的方法,某同学为了探究影响平抛运动水平射程的因素,通过改变抛出点的高度及初速度的方法做了6次实验,实验数据记录如表.以下探究方案符合控制变量法的是B.
A.若探究水平射程与初速度的关系,可用表中序号为1、3、5的实验数据
B.若探究水平射程与高度的关系,可用表中序号为1、3、5的实验数据
C.若探究水平射程与高度的关系,可用表中序号为2、4、6的实验数据
D.若探究水平射程与初速度的关系,可用表中序号为2、4、6的实验数据.
0 145710 145718 145724 145728 145734 145736 145740 145746 145748 145754 145760 145764 145766 145770 145776 145778 145784 145788 145790 145794 145796 145800 145802 145804 145805 145806 145808 145809 145810 145812 145814 145818 145820 145824 145826 145830 145836 145838 145844 145848 145850 145854 145860 145866 145868 145874 145878 145880 145886 145890 145896 145904 176998
(1)在本实验中,用钩码所受的重力大小当做小车所受的合外力,用DIS系统(数字化实验系统)测小车的加速度.在改变所挂钩码的数量,多次重复测量中,不需要 (选填“需要”“不需要”)同时在小车上加减砝码.
(2)根据在某次实验中测得的多组数据可画出a-F关系图线.(如图2所示).分析此图线的OA段可得出的实验结论是在质量不变的条件下,加速度与外力成正比,此图线的AB段明显偏离直线,造成此误差的主要原因是C(选填A、B、C、D其中一项)
A.小车与轨道之间存在摩擦
B.导轨保持了水平状态
C.所挂钩码的总质量太大
D.所用小车的质量太大
(3)控制变量法是一种实验研究的方法,某同学为了探究影响平抛运动水平射程的因素,通过改变抛出点的高度及初速度的方法做了6次实验,实验数据记录如表.以下探究方案符合控制变量法的是B.
| 序号 | 抛出点的高度(m) | 水平初速度(m/s) | 水平射程(m) |
| 1 | 0.20 | 2.0 | 0.40 |
| 2 | 0.20 | 3.0 | 0.60 |
| 3 | 0.45 | 2.0 | 0.60 |
| 4 | 0.45 | 4.0 | 1.20 |
| 5 | 0.80 | 2.0 | 0.80 |
| 6 | 0.80 | 6.0 | 2.40 |
B.若探究水平射程与高度的关系,可用表中序号为1、3、5的实验数据
C.若探究水平射程与高度的关系,可用表中序号为2、4、6的实验数据
D.若探究水平射程与初速度的关系,可用表中序号为2、4、6的实验数据.