质量为m的飞行员.驾驶飞机在竖直平面内以速度v做半径为r的匀速圆周运动.在运行轨道的最高点和最低点.飞行员对座椅的压力是()A.相等的 B.相差MV2/R C.相差2MV2/R D.相差2mg 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

质量为m的飞行员，驾驶飞机在竖直平面内以速度v做半径为r的匀速圆周运动，在运行轨道的最高点和最低点，飞行员对座椅的压力是（）
A.相等的 B.相差MV²/R 　
C.相差2MV²/R D.相差2mg

D
【试题分析】

练习册系列答案

初中学业水平考试历史与社会思想品德精讲精练系列答案

C．在上升过程中，对座椅的压力一定大于mg

D．在下降过程中，对座椅的压力一定小于mg

在建国60周年的国庆阅兵式上，我国展示的自主研制的第三代战机“枭龙”引起了西方各国的注意，这种飞机以速度快、灵活性好、声音小等优点达到了世界的先进水平．在某次军演中，质量为m的飞行员驾驶着质量为m₁的第三代战机“枭龙”在竖直平面内完成了一个半径为R的圆周运动的特技动作，在轨道最低点时飞行员对座椅的压力为4mg，飞机爬升到轨道最高点时飞行员对座椅恰好无压力．以下关于飞机爬升阶段的说法中正确的是(　　)

A．飞机和飞行员系统的机械能守恒

B．合外力对飞机和飞行员系统做功为(m₁＋m)gR

C．牵引力和摩擦力对飞机和飞行员系统做功为(m₁＋m)gR

D．除重力以外的其他力对飞机和飞行员系统做功为(m₁＋m)gR

A．飞机和飞行员系统的机械能守恒

B．合外力对飞机和飞行员系统做功为(m₁＋m)gR

C．牵引力和摩擦力对飞机和飞行员系统做功为(m₁＋m)gR

D．除重力以外的其他力对飞机和飞行员系统做功为(m₁＋m)gR

第4代战斗机的加速度最大已经达到7g（g为重力加速度），若这样的战斗机在一定时间内与竖直方向上运动，被安全带系在座椅上的质量为m的飞行员（）
A．在加速上升过程中，可能出现失重现象
B．在加速下降过程中，可能出现超重现象
C．在上升过程中，对座椅的压力一定大于mg
D．在下降过程中，对座椅的压力一定小于mg

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