题目内容
3．关于质点，下列说法正确的是（ ）| A． | 体积很小的物体都可以看作质点 | |
| B． | 研究花样滑冰运动员优美的动作时，可以把运动员看作质点 | |
| C． | 研究一列火车通过长江大桥所需的时间内，可以把火车看作质点 | |
| D． | 物体的大小和形状在所研究的问题中起的作用很小，可以忽略不计时，我们就可以把物体看作质点 |
分析 当物体的大小和形状对所研究的问题没有影响或影响可忽略不计时，可以把物体看成质点处理．研究地球自转时，地球的大小和形状影响不能忽略，不能看成质点．
解答 解：A、体积很小的物体它的体积不一定能够忽略，不一定能看成质点，如原子的体积很小，在研究原子内部结构的时候是不能看成质点的．故A错误．
B、研究花样滑冰运动员的优美动作时，不能把运动员看成质点，否则就不能分辨运动员的动作和造型了．故B错误．
C、研究一列火车通过长江大桥所需的时间时，火车的形状不能忽略不计，不能把火车看成质点．故C错误．
D、物体的大小和形状在所研究的问题中起的作用很小，可以忽略不计时，我们就可以把物体看作质点．故D正确．
故选：D
点评 物体能不能看成质点处理，不是仅仅看物体绝对体积的大小，而是根据物体的大小和形状对所研究的问题没有影响或影响可忽略不计这个条件确定．
练习册系列答案
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13．小明同学沿400m的跑道跑了一圈后回到起点，此过程的路程和位移大小分别是（ ）
| A． | 400 m，0 | B． | 400 m，400 m | C． | 0，400 m | D． | 0，0 |
下雪后，几位同学在结冰的水平地面上玩滑冰游戏，赛道如图．I区为助跑区，长度L=4m；II区为滑冰区，鞋子与冰面间的动摩擦因数μ=0.1．参赛的同学从起跑线AB由静止做匀加速直线运动助跑于起滑线CD，并从CD处开始无动力滑行，直至停止．某一轮次中，同学甲在II区内的滑行距离为6m，同学乙在II区内的滑行距离为8m．求：（g取10m/s2，结果均保留两位有效数字）
11．
如图所示元件的材料为N型半导体，半导体内导电的粒子-“载流子”为自由电子．已知元件长为a、宽为b、厚为c，现将该半导体材料板放匀强磁场中，磁感应强度大小为B，方向沿y轴正方向的．当有大小为I、沿x轴正方向的恒定电流通过该材料板时，会在与z轴垂直的两个侧面之间产生霍尔电势差UH，已知k为材料的霍尔系数，且k=$\frac{1}{ne}$，其中每个载流子所带电量的绝对值为e，n为单位体积内载流子数，则下列说法中正确的是（ ）
如图所示元件的材料为N型半导体，半导体内导电的粒子-“载流子”为自由电子．已知元件长为a、宽为b、厚为c，现将该半导体材料板放匀强磁场中，磁感应强度大小为B，方向沿y轴正方向的．当有大小为I、沿x轴正方向的恒定电流通过该材料板时，会在与z轴垂直的两个侧面之间产生霍尔电势差UH，已知k为材料的霍尔系数，且k=$\frac{1}{ne}$，其中每个载流子所带电量的绝对值为e，n为单位体积内载流子数，则下列说法中正确的是（ ）| A． | 材料上表面的电势高于下表面的电势 | |
| B． | 霍尔电势差大小满足关系UH=k$\frac{IB}{a}$ | |
| C． | 通过材料的电流I越大，其内部单位体积内的载流子数目较多 | |
| D． | 样品板在单位体积内参与导电的载流子数目为$\frac{IB}{ce{U}_{H}}$ |
某段道路每间隔500m有一个红绿灯，绿灯亮起时间△t=40s，红灯时间△t′=30s，所有路口都同步亮起绿灯和红灯，全段限速36km/h．假设位于路口1的汽车在绿灯亮起后10秒以加速度a=0.5m/s2匀加速启动直到最大速度，那么汽车最多可以连续通过几个路口（包括路口1在内）（ ）
8．酒后驾驶存在许多安全隐患的原因，是酒后驾驶员的反应时间变长，反应时间是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间，表中思考距离是指驾驶员从发现情况到采取制动的时间内汽车行驶的距离，非安全距离是指驾驶员从发现情况到汽车停止行驶的距离（假设汽车制动时的加速度大小都相同）．下列说法正确的是（ ）
| 速度（m/s） | 思考距离/m | 非安全距离/m | ||
| 正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
| 15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
| 30 | 15 | 30 | 75 | x |
| A． | 驾驶员酒后反应时间比正常情况下多1s | |
| B． | 表中x为90 | |
| C． | 汽车刹车过程中的加速度大小为7.5m/s2 | |
| D． | 若汽车以30m/s的速度行驶时，发现前方89m处有险情，酒后驾驶安全停车 |
15．
如图所示，是某同学站在压力传感器上，做下蹲、起立的动作时记录的压力随时间变化的图线．该同学的体重约为650N，由图线可知，在2s～8s时间内（ ）
如图所示，是某同学站在压力传感器上，做下蹲、起立的动作时记录的压力随时间变化的图线．该同学的体重约为650N，由图线可知，在2s～8s时间内（ ）| A． | 该同学做了一次下蹲再起立的动作 | |
| B． | 该同学做了两次下蹲再起立的动作 | |
| C． | 下蹲过程中人一直处于失重状态 | |
| D． | 下蹲过程中人先处于超重状态后处于失重状态 |
用多用表测电阻，把选择开关调到欧姆挡后，应先进行欧姆调零，再测电阻，若测电阻时发现指针偏转过小，应改选较大（较大或较小）倍率挡，若选择旋钮在“×10Ω”位置，测量结果如图所示，则被测电阻的阻值为320Ω．
7．
1932年，美国的物理学家劳伦斯设计出了回旋加速器，回旋加速器的工作原理如图所示，置于高真空中的两D形金属盒半径为R，两盒间的狭缝很小，带电粒子穿过的时间可以忽略不计．磁感应强度为B的匀强磁场与盒面垂直．A处粒子源产生的质量为m、电荷量为+q粒子在加速器中被加速，其加速电压恒为U．带电粒子在加速过程中不考虑相对论效应和重力的作用．则（ ）
1932年，美国的物理学家劳伦斯设计出了回旋加速器，回旋加速器的工作原理如图所示，置于高真空中的两D形金属盒半径为R，两盒间的狭缝很小，带电粒子穿过的时间可以忽略不计．磁感应强度为B的匀强磁场与盒面垂直．A处粒子源产生的质量为m、电荷量为+q粒子在加速器中被加速，其加速电压恒为U．带电粒子在加速过程中不考虑相对论效应和重力的作用．则（ ）| A． | 带电粒子在加速器中第1次和第2次做曲线运动的时间分别为t1和t2，则t1：t2=1：2 | |
| B． | 带电粒子第1次和第2次经过两D形盒间狭缝后轨道半径之比r1：r2=$\sqrt{2}$：2 | |
| C． | 两D形盒狭缝间的交变电场的周期T=$\frac{πm}{qB}$ | |
| D． | 带电粒子离开回旋加速器时获得的动能为$\frac{{B}^{2}{q}^{2}{R}^{2}}{2m}$ |