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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v时能保证内外轨均不受作用力，则下列说法中正确的是
①当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力  ②当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道支持力的合力提供向心力  ③当速度小于v时，轮缘挤压外轨 ④当速度大于v时，轮缘挤压外轨 

A．①③B．①④C．②③D．②④

D

解析

练习册系列答案
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火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（　　）
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，且高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（　　）
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度大于v时，轮缘挤压外轨
④当速度小于v时，轮缘挤压外轨．
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶速度为v，则（　　）
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定．若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中错误的是（　　）
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，高度差由转弯半径与火车速度确定，此时火车轮缘与轨道间的弹力为零．若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（　　）
①当以v的速度通过此弯路时，火车重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当以v的速度通过此弯路时，火车重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力
③当速度小于v时，轮缘挤压外轨     
④当速度大于v时，轮缘挤压外轨．
A、①③B、①④C、②③D、②④

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