题目内容
(1)规定红灯发出的光作为交通的停止信号,其原因是
(2)当单刀多掷开关接通位置“1”时,
(3)当开关接通位置“3”时,允许
(4)请对此实验电路提出改进设想、建议.
分析:(1)红光波长长,穿透能力强,并且很醒目.
(2)当单刀多掷开关接通位置“1”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏红灯亮,南北方向的两盏绿灯亮.
(3)当开关接通位置“3”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏绿灯亮,南北方向的两盏红灯亮.
(4)加时间显示和左右转向标志.
(2)当单刀多掷开关接通位置“1”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏红灯亮,南北方向的两盏绿灯亮.
(3)当开关接通位置“3”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏绿灯亮,南北方向的两盏红灯亮.
(4)加时间显示和左右转向标志.
解答:解:(1)三种色光比较,红光的穿透能力强、醒目,故规定红灯发出的光作为交通的停止信号
(2)当单刀多掷开关接通位置“1”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏红灯亮,南北方向的两盏绿灯亮,故应为:东西方向的红灯、南北方向的绿灯发光.各灯采用并联的连接方式
(3)当开关接通位置“3”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏绿灯亮,南北方向的两盏红灯亮故允许东西方向的车辆通行.
(4)加时间显示和左右转向标志.
故答案为:(1)红光的穿透能力强、醒目; (2)东西方向的红灯和南北方向的绿;并; (3)东西; (4)加时间显示和左右转向标志.
(2)当单刀多掷开关接通位置“1”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏红灯亮,南北方向的两盏绿灯亮,故应为:东西方向的红灯、南北方向的绿灯发光.各灯采用并联的连接方式
(3)当开关接通位置“3”时,根据串并联电路的特点,分析电流的流向:东西方向的两盏绿灯亮,南北方向的两盏红灯亮故允许东西方向的车辆通行.
(4)加时间显示和左右转向标志.
故答案为:(1)红光的穿透能力强、醒目; (2)东西方向的红灯和南北方向的绿;并; (3)东西; (4)加时间显示和左右转向标志.
点评:解决此类问题要结合生活实际,利用电路的串并联连接方式进行分析解答.
练习册系列答案
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为了安全,公路上行驶的汽车之间必须保持必要的距离,我国交通管理部门规定,高速公路上行驶汽车的安全距离为200m,汽车行驶的最高速度为120km/h,请根据下面提供的资料.
资料一,驾驶员的反应时间为0.3s-0.6s
资料二,各种路面与汽车轮胎之间的动摩擦因数.
| 路面 | 动摩擦因数 |
| 干沥青与混泥土路面 | 0.7-0.8 |
| 干碎石路面 | 0.6-0.7 |
| 湿沥青与混泥土路面 | 0.32-0.4 |
(2)通过计算说明200m为必要的安全距离.
(3)若在某公路上有甲、乙两车,甲车以72km/h在前行驶,乙车在后以144km/h超速行驶,乙发现甲车后立即制动,当距甲车200m时乙车开始减速,则减速时加速度至少多大才能避免相碰.
为了安全,公路上行驶的汽车之间必须保持必要的距离,我国交通管理部门规定,高速公路上行驶汽车的安全距离为200m,汽车行驶的最高速度为120km/h,请根据下面提供的资料。
资料一,驾驶员的反应时间为0.3s-0.6s
资料二,各种路面与汽车轮胎之间的动摩擦因数。
求(1)在计算中驾驶员的反应时间、路面与轮胎之间的动摩擦因数应各取多少?
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求(1)在计算中驾驶员的反应时间、路面与轮胎之间的动摩擦因数应各取多少?
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