题目内容
17.分析 当物体受到的合力的大小不足以提供物体所需要的向心力的大小时,物体就要远离圆心,此时物体做的就是离心运动;当物体不受力时,由于惯性,速度将保持不变.
解答 解:根据如图所示可知,当物体所需的向心力大于物体所受的合外力时,物体做离心运动;
当物体所受的合外力等于零时,由于物体做匀速直线运动;
故答案为:离心,匀速直线.
点评 合力大于需要的向心力时,物体要做向心运动;合力小于所需要的向心力时,物体就要远离圆心,做的就是离心运动;合力等于所需要的向心力时,物体就要做匀速圆周运动.
练习册系列答案
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7.某同学用如图1所示装置“研究物体的加速度与外力关系”,他将光电门固定在气垫轨道上的某点B处,调节气垫导轨水平后,用重力为F的钩码,经绕过滑轮的细线拉滑块,每次滑块从同一位置A由静止释放,测出遮光条通过光电门的时间t.改变钩码个数,重复上述实验.记录的数据及相关计算如表.

(1)为便于分析F与t的关系,应作出F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的关系图象.
(2)由图线得出的实验结论是F与$\frac{1}{{t}^{2}}$成正比.
(3)设AB间的距离为s,遮光条的宽度为d,请你由实验结论和推导出物体的加速度与时间t的关系可得出的结论是在误差允许范围内,物体质量一定时,加速度与外力成正比.
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| F/N | 0.49 | 0.98 | 1.47 | 1.96 | 2.45 |
| t/(ms) | 40.4 | 28.6 | 23.3 | 20.2 | 18.1 |
| t2/(ms)2 | 1632.2 | 818.0 | 542.9 | 408.0 | 327.6 |
| $\frac{1}{{t}^{2}}$/[×10-4(ms)-2] | 6.1 | 12.2 | 18.4 | 24.5 | 30.6 |
(1)为便于分析F与t的关系,应作出F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的关系图象.
(2)由图线得出的实验结论是F与$\frac{1}{{t}^{2}}$成正比.
(3)设AB间的距离为s,遮光条的宽度为d,请你由实验结论和推导出物体的加速度与时间t的关系可得出的结论是在误差允许范围内,物体质量一定时,加速度与外力成正比.
8.某同学质量为60kg,在军事训练中要求他从岸上以大小为2m/s的速度跳到一条向他缓缓飘来的小船上,然后去执行任务,小船的质量是140kg,原来的速度大小是0.5m/s,该同学上船后又跑了几步,最终停在船上.则( )
| A. | 人和小船最终静止在水面上 | |
| B. | 该过程同学的动量变化量为120kg•m/s | |
| C. | 船最终的速度是0.25 m/s | |
| D. | 船的动量变化量是70kg•m/s |
5.关于多普勒效应,下列说法正确的是( )
| A. | 多普勒效应是由于波的干涉引起的 | |
| B. | 发生多普勒效应时,波源的频率发生了改变 | |
| C. | 多普勒效应是由于波源与观察者之间有相对运动而发生的 | |
| D. | 只有声波,才有多普勒效应 |
12.铁路提速要解决许多技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.已知匀速行驶时,列车所受阻力与速度平方成正比,即f=kv2.列车要提速,就必须研制出更大功率的机车.那么,当列车分别以200km/h和50km/h的速度在水平轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为( )
| A. | 2:1 | B. | 4:1 | C. | 16:1 | D. | 64:1 |
2.关于对动能的理解,下列说法正确的是( )
| A. | 凡是运动的物体都具有动能 | |
| B. | 动能总为正值 | |
| C. | 一定质量的物体,动能变化时,速度一定变化 | |
| D. | 一定质量的物体,速度变化时,动能一定变化 |
9.如图所示,小球m在竖直放置的光滑圆形管道内做圆周运动,下列说法中正确的有( )

| A. | 小球通过最高点的最小速度为v=$\sqrt{gR}$ | |
| B. | 小球通过最高点的最小速度为0 | |
| C. | 小球通过a点时,内侧管壁对小球一定有作用力 | |
| D. | 小球通过b点时,外侧管壁对小球一定有作用力 |
6.用比值法定义物理量是物理学中一种很重要的思想方法,下列表达式中不属于用比值定义物理量的是( )
| A. | 加速度a=$\frac{△v}{△t}$ | B. | 电流I=$\frac{U}{R}$ | C. | 电场强度E=$\frac{F}{q}$ | D. | 磁感应强度B=$\frac{F}{IL}$ |