题目内容
(2012?宝山区一模)如图a所示,在水平路段AB上有一质量为2×103kg的汽车,正以10m/s的速度向右匀速运动,汽车前方的水平路段BC较粗糙,汽车通过整个ABC路段的v~t图象如图b所示(在t=15s处水平虚线与曲线相切),运动过程中汽车发动机的输出功率保持20kW不变,假设汽车在两个路段上受到的阻力(含地面摩擦力和空气阻力等)各自有恒定的大小.
(1)求汽车在AB路段上运动时所受的阻力f1.
(2)求汽车刚好到达B点时的加速度a.
(3)求BC路段的长度.
(4)若汽车通过C位置以后,仍保持原来的输出功率继续行驶,且受到的阻力恒为f1,则在图b上画出15s以后汽车运动的大致图象.
(解题时将汽车看成质点)

(1)求汽车在AB路段上运动时所受的阻力f1.
(2)求汽车刚好到达B点时的加速度a.
(3)求BC路段的长度.
(4)若汽车通过C位置以后,仍保持原来的输出功率继续行驶,且受到的阻力恒为f1,则在图b上画出15s以后汽车运动的大致图象.
(解题时将汽车看成质点)
分析:(1)由图象知汽车在AB段匀速直线运动,牵引力等于阻力,而牵引力大小可由瞬时功率表达式求出
(2)由图知,汽车到达B位置将做减速运动,瞬时牵引力大小不变,但阻力大小未知,考虑在t=15s处水平虚线与曲线相切,则汽车又瞬间做匀速直线运动,牵引力的大小与BC段阻力再次相等,有瞬时功率表达式求得此时的牵引力数值即为阻力数值,由牛顿第二定律可得汽车刚好到达B点时的加速度
(3)BC段汽车做变加速运动,但功率保持不变,需由动能定理求得位移大小
(4)15s后,由于汽车功率保持不变,牵引力将大于阻力,汽车做变加速直线运动,速度最终达到减速前的数值
(2)由图知,汽车到达B位置将做减速运动,瞬时牵引力大小不变,但阻力大小未知,考虑在t=15s处水平虚线与曲线相切,则汽车又瞬间做匀速直线运动,牵引力的大小与BC段阻力再次相等,有瞬时功率表达式求得此时的牵引力数值即为阻力数值,由牛顿第二定律可得汽车刚好到达B点时的加速度
(3)BC段汽车做变加速运动,但功率保持不变,需由动能定理求得位移大小
(4)15s后,由于汽车功率保持不变,牵引力将大于阻力,汽车做变加速直线运动,速度最终达到减速前的数值
解答:解:(1)汽车在AB段时,有
F1=f1
由P=F1v1得
F1=
故f1=
N=2000N
(2)在15s末,汽车再次处于平衡态,有
F2=f2
P=F2v2
故f2=
=
N=4000N
在5s时汽车减速,由牛顿第二定律得加速度大小满足:
a=
=
m/s2=1m/s2
(3)对于汽车在BC段运动,由动能定理得:
Pt-f2s=
-
代入数据得s=68.75m
(4)15s后,由于汽车功率保持不变,牵引力将大于阻力,汽车做变加速直线运动,速度最终达到减速前的数值

答:(1)汽车在AB路段上运动时所受的阻力2000N
(2)车刚好到达B点时的加速度1m/s2
(3)求BC路段的长度68.75m
(4)15s以后汽车运动的大致图象
F1=f1
由P=F1v1得
F1=
| P |
| v1 |
故f1=
| 20×103 |
| 10 |
(2)在15s末,汽车再次处于平衡态,有
F2=f2
P=F2v2
故f2=
| P |
| v2 |
| 20×103 |
| 5 |
在5s时汽车减速,由牛顿第二定律得加速度大小满足:
a=
| f2-F2 |
| m |
| 4000-2000 |
| 2×103 |
(3)对于汽车在BC段运动,由动能定理得:
Pt-f2s=
| 1 |
| 2 |
| mv | 2 2 |
| 1 |
| 2 |
| mv | 2 1 |
代入数据得s=68.75m
(4)15s后,由于汽车功率保持不变,牵引力将大于阻力,汽车做变加速直线运动,速度最终达到减速前的数值
答:(1)汽车在AB路段上运动时所受的阻力2000N
(2)车刚好到达B点时的加速度1m/s2
(3)求BC路段的长度68.75m
(4)15s以后汽车运动的大致图象
点评:抓住汽车保持功率不变这一条件,利用瞬时功率表达式求解牵引力,同时注意隐含条件汽车匀速运动时牵引力等于阻力;对于变力做功,汽车非匀变速运动的情况,只能从能量的角度求解
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