题目内容
11.关于功率的概念,下列说法正确的是( )| A. | 功率是矢量,其方向与力的方向一致 | |
| B. | 发动机铭牌上所标注的功率为它的额定功率 | |
| C. | 汽车上坡时换成低挡位,其目的是减小速度得到较大的牵引力 | |
| D. | 汽车以恒定功率P运动,合外力对汽车所做功可表示为W=Pt |
分析 功率是表示物体做功快慢的物理量,时标量,发动机铭牌上标注的是额定功率,根据P=Fv可知,减小速度可增大牵引力,根据动能定理求得机车合力做功
解答 解:A、功率是标量,无方向,故A错误;
B、发动机铭牌上所标注的功率为它的额定功率,故B正确;
C、汽车上坡时换成低挡位,根据P=Fv可知,速度减小,是增大牵引力,故C正确;
D、汽车以恒定功率P运动,合外力对汽车所做功可表示为W=$\frac{1}{2}m{v}^{2}-\frac{1}{2}{mv}_{0}^{2}$,故D错误
故选:BC
点评 本题主要考查了功率和机车启动,明确机车换挡的鸣目的和合力做功的计算即可
练习册系列答案
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5.有关圆周运动的基本模型,下列说法正确的是( )

| A. | 如图 a,汽车通过拱桥的最高点处于超重状态 | |
| B. | 如图 b 所示是一圆锥摆,增大 θ,但保持圆锥的高不变,则圆锥摆的角速度不变 | |
| C. | 如图 c,同一小球在光滑而固定的圆锥筒内的 A、B 位置先后分别做匀速度圆周运动,则 在 A、B 两位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等 | |
| D. | 火车转弯超过规定速度行驶时,内轨对内轮缘会有挤压作用 |
2.为使列车行驶安全,在修建铁路时,转弯处的轨道平面并不是修成水平面,而是使内外轨道间形成一定的高度差,对它的作用有下列说法,正确的是( )
| A. | 这可使列车转弯时不需要向心力 | |
| B. | 这可使列车转弯时车轮不对内、外铁轨产生任何侧向的挤压 | |
| C. | 这可使列车转弯时车轮减小或者不对外轨产生侧向的挤压 | |
| D. | 这可使列车转弯时车轮减小或者不对内轨产生侧向的挤压 |
3.关于功和功率的判断,下列说法正确的是( )
| A. | 功的大小只由力和位移的大小决定 | |
| B. | 力和位移都是矢量,所以功也是矢量 | |
| C. | 做功越多,功率就越大 | |
| D. | 功率大的机械做功比功率小的机械做功快 |
1.下列说法中正确的是( )
| A. | 分子之间的距离减小,分子势能一定增大 | |
| B. | 一定质量的0℃的水变成0℃的冰,其内能一定减少 | |
| C. | 物体温度升高了,说明物体一定从外界吸收了热量 | |
| D. | 物体从外界吸收热量的同时,外界对物体做功,物体的温度一定升高 |