题目内容
17.| A. | N极向纸内,S极向纸外,使磁铁绕O点转动 | |
| B. | N极向纸外,S极向纸内,使磁铁绕O点转动 | |
| C. | 磁铁在线圈平面内顺时针转动 | |
| D. | 磁铁在线圈平面内逆时针转动 |
分析 根据产生感应电流的条件:穿过闭合线圈的磁通量要发生变化来判断.图示时刻穿过线圈的磁通量为零.
解答 解:A、图示时刻穿过线圈的磁通量为零,N极向纸内,S极向纸外转动时,向里的磁通量增大,则线圈中产生逆时针方向的感应电流.故A正确.
B、图示时刻穿过线圈的磁通量为零,S极向纸内,N极向纸外转动时,向外的磁通量增大,则线圈中产生顺时针方向的感应电流.故B错误;
C、D、不论磁铁在线圈平面内顺时针转动,还是逆时针转动,穿过线圈的磁通量仍为零,不变,不产生感应电流.故CD错误.
故选:A.
点评 本题考查分析、判断能力.对于A项,也可以根据线圈切割磁感线产生感应电流来判断.
练习册系列答案
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7.在用电压表、电流表测两节干电池串联的电动势和内电阻时,除备有被测电池、开关和足量导线外还有下列仪器可供选择:

A.电流表(0~0.6A)
B.电流表(0~3A)
C.电压表(0~3V)
D.电压表(0~15V)
E.滑动变阻器R1(20Ω,2A)
F.滑动变阻器R2(1 750Ω,3A)
(1)应该选用的仪器是(写出前面的字母)ACE.
(2)在图1方框中画出实验电路原理图.
(3)完成图3实物图连线.
(4)根据表中测量的数据,在如图2所示的坐标轴上画出U-I图象.
(5)从图中可得出电源电动势为2.85 V,内电阻为2.5Ω.
A.电流表(0~0.6A)
B.电流表(0~3A)
C.电压表(0~3V)
D.电压表(0~15V)
E.滑动变阻器R1(20Ω,2A)
F.滑动变阻器R2(1 750Ω,3A)
(1)应该选用的仪器是(写出前面的字母)ACE.
(2)在图1方框中画出实验电路原理图.
(3)完成图3实物图连线.
(4)根据表中测量的数据,在如图2所示的坐标轴上画出U-I图象.
| 实验序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| U/V | 2.70 | 2.50 | 2.30 | 2.00 | 1.80 | 1.62 |
| I/A | 0.08 | 0.16 | 0.25 | 0.36 | 0.45 | 0.50 |
5.
通电矩形线框ABCD与长直通电导线MN在同一平面内,如图所示,AB边与MN平行.关于MN中电流的磁场对线框的作用力,下列说法正确的是( )
| A. | 线框有两条边所受的安培力方向相同 | |
| B. | 线框有两条边所受的安培力大小相等 | |
| C. | 线框所受的安培力的合力方向向左 | |
| D. | 线框所受的安培力的合力方向向右 |
2.
如图所示,虚线a、b、c代表电场中的三个等势面,相邻等势面之间的电势差相等,即Uab=Ubc,实线为一带正电的质点仅在电场力作用下通过该区域时的运动轨迹,P、Q是这条轨迹上的两点,据此可知( )
| A. | 带电质点通过P点时的电势能较Q点小 | |
| B. | 三个等势面中,c的电势最高 | |
| C. | 带电质点通过P点时的动能较Q点大 | |
| D. | 带电质点通过P点时的加速度较Q点大 |
9.
Ⅰ在探究“牛顿第二定律”时,某小组设计“双车位移比较法”来探究加速度与力的关系.实验装置如图所示,将轨道分上下双层排列,两小车后的刹车线穿过尾端固定板,由安装在后面的刹车系统同时进行控制(刹车系统未画出).通过改变砝码盘中的砝码来改变拉力大小.通过比较两小车的位移来比较两小车的加速度大小.
已知两车质量均为200g,实验数据如表中所示
试根据该实验的情境,回答下列问题:
(1)两小车的位移S甲、S乙与加速度a甲、a乙的关系满足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中数据可得到结论:在小车质量相同的情况下,小车的加速度与外力成正比.
(3)该装置中的刹车系统的作用是让两个小车同时运动,同时停车,确保两车的运动时间相等.
已知两车质量均为200g,实验数据如表中所示
| 实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm | 拉力比$\frac{F_甲}{F_乙}$ | 位移比$\frac{S_甲}{S_乙}$ |
| 1 | 甲 | 0.1 | 22.3 | 0.50 | 0.51 |
| 乙 | 0.2 | 43.5 | |||
| 2 | 甲 | 0.2 | 29.0 | 0.67 | 0.67 |
| 乙 | 0.3 | 43.0 | |||
| 3 | 甲 | 0.3 | 41.0 | 0.75 | 0.74 |
| 乙 | 0.4 | 55.4 |
(1)两小车的位移S甲、S乙与加速度a甲、a乙的关系满足$\frac{{S}_{甲}}{{S}_{乙}}$=$\frac{{a}_{甲}}{{a}_{乙}}$.
(2)分析表中数据可得到结论:在小车质量相同的情况下,小车的加速度与外力成正比.
(3)该装置中的刹车系统的作用是让两个小车同时运动,同时停车,确保两车的运动时间相等.
6.
质量为m的木块,在与水平方向夹角为θ的推力F作用下,沿水平地面做匀速运动,如右图所示,已知木块与地面间的动摩擦因数为μ,那么木块受到的滑动摩擦力应为( )
| A. | μmg | B. | μ(mg+Fsin θ) | C. | μ(mg-Fsin θ) | D. | Fcos θ |