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现在许多汽车都应用了自动档无级变速装置，无级变速是在变速范围内任意连续地变换速度。右图为某无级变速模型示意图，滚动轮与两个锥形从动轮、主动轮之间靠静摩擦力带动，当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从左向右移动时，当动轮转速降低；当滚动轮从右向左移动时，从动轮转速增加。现在滚动轮处于主动轮直径D1，从动轮直径D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）A.
B.
C.
D. 
D
练习册系列答案
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现在许多汽车都应用了自动挡无级变速装置，可连续变换速度，图为截锥式无级变速模型示意图．两个截锥之间有一个滚动轮，主动轮、滚动轮、从动轮之间靠彼此之间的摩擦力带动且不打滑．现在滚动轮处于主动轮直径D1，从动轮直径D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）
现在许多汽车都应用了自动挡无级变速装置，可连续变换速度，图为截锥式无级变速模型示意图．两个截锥之间有一个滚动轮，主动轮、滚动轮、从动轮之间}靠彼此之间的摩擦力带动且不打滑．现在滚动轮处于主动轮直径D1、从动轮直径D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）
现在许多汽车都应用了自动无级变速装置，不用离合器就可连续变换速度．如图为截锥式无级变速模型示意图，主动轮、从动轮之间有一个滚动轮，它们之间靠彼此的摩擦力带动．当滚动轮处于主动轮直径为D1、从动轮直径为D2的位置时，主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是（ ）A、
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现在许多汽车都应用了自动挡无级变速装置，可连续变换速度，图为截锥式无级变速模型示意图。两个截锥之间有一个滚动轮，主动轮、滚动轮、从动轮之间靠彼此之间的摩擦力带动且不打滑。现在滚动轮处于主动轮直径D1、从动轮直径D2的位置，则主动轮转速n1与从动轮转速n2的关系是：（ ）
A． |
B． |
| C．若主动轮转速恒定，当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从左到右移动时，从动轮转速增大 |
| D．若主动轮转速恒定，当位于主动轮和从动轮之间的滚动轮从右到左移动时，从动轮转速降低 |
