题目内容

如图所示，有一宽L=0．4m的矩形金属框架水平放置，右端接一个阻值R=2Ω的电阻，框架的其他部分电阻不计，框架足够长。垂直金属框平面有一竖直向下的匀强磁场，磁感应强度B=1T。金属杆ab质量m=0．1kg，电阻r=1Ω，杆与框架接触良好，且与框架间的摩擦力不计。当杆受一水平恒定拉力F作用时刚好可以在框架上做匀速运动，速度大小为v=3m/s。求：

（1）金属杆上的感应电动势的大小；

（2）金属杆两端的电势差；

（3）水平恒定拉力F的大小。

练习册系列答案
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要使两物体间的万有引力减小到原来的，不能采用的方法是（ ）

A. 使两物体的质量各减小一半，距离保持不变

B. 使两物体间的距离增至原来的2倍，质量不变

C. 使其中一个物体的质量减为原来的一半，距离变为原来的倍

D. 使两物体的质量及它们之间的距离都减为原来的

质量相等的A、B两物体置于绕竖直轴匀速转动的水平圆盘上，A与转轴的距离是B与转轴距离的2倍，且始终相对于原判圆盘静止，则两物体（ ）

A．线速度相同 B．角速度相同

C．向心加速度相同 D．向心力相同

如图所示，质量为M的斜面体A放在粗糙水平面上，用轻绳拴住质量为m的小球B置于斜面上，整个系统处于静止状态，已知斜面倾角及轻绳与竖直方向夹角均为θ＝30°．不计小球与斜面间的摩擦，重力加速度为g，则（ ）

A. 轻绳对小球的作用力大小为

B. 斜面对小球的作用力大小为

C. 斜面体对水平面的压力大小为（M＋m）g

D. 斜面体与水平面间的摩擦力大小为

一个做变速直线运动的物体，加速度逐渐减小到零，那么该物体的运动情况不可能是（ ）

A．速度不断增大，到加速度为零时，速度达到最大，而后做匀速直线运动

B．速度不断减小，到加速度为零时，物体做匀减速直线运动，而后物体运动停止

C．速度不断减小到零，然后向相反方向做加速运动，而后物体做匀速直线运动

D．速度不断减小，到加速度为零时速度减小到最小，而后物体做匀速直线运动

如图所示为氢原子能级的示意图，现有大量的氢原子处于n = 4的激发态，当向低能级跃迁时辐射出若干不同频率的光．关于这些光，下列说法正确的是

A．波长最大的光是由n = 4能级跃迁到n = 1能级产生的

B．频率最小的光是由n = 4能级跃迁到n =3能级产生的

C．这些氢原子总共可辐射出3种不同频率的光

D．从n = 2能级跃迁到n = 1能级电子动能增加

如图所示的双缝干涉实验，用绿光照射单缝S时，在光屏P上观察到干涉条纹。要得到相邻条纹间距更大的干涉图样，可以

A．减小S 1 与S 2 的间距 B．减小双缝屏到光屏的距离

C．将绿光换为红光 D．将绿光换为紫光

如图所示，在“探究加速度与力、质量的关系”实验中，

（1）为了探究加速度与质量的关系，应保持 不变（选填“小车质量不变”或“砝码和砝码盘质量不变”）；为了直观地判断加速度a与质量m的数量关系，应作 图象（选填“a-m”或“ a-”）．

（2）实验时，将长木板垫高的目的是_________________。

（3）为了保证实验准确性,还应保持小车质量M和悬挂物（含砝码和盘）的质量m的大小关系为（ ）

A．M与m大小接近

B．M小于m

C．m远大于M

D．M远大于m

一辆总质量为20t 的卡车在下坡时，司机突然发现刹车失灵，同时发动机又失去动力，此时速度表的示数为54km/h，卡车继续沿坡匀加速直行200m、下降高度50m后， 刚好进入一条避险车道（如图所示），此时速度表的示数为90 km/h。已知卡车在下坡过程中所受阻力恒定，g取10 m/s2。

（1）求从发现刹车失灵至到达避险车道这一过程卡车运动的时间；

（2）求卡车在运动过程中所受阻力的大小；

（3）若避险车道是与水平面夹角为17度的斜坡，卡车在避险车道上受到的阻力是下坡公路上的3倍，求卡车在避险车道上运动的最大位移。（sin17°=0.3）

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