题目内容
【题目】用图甲所示装置探究物体的加速度与力的关系实验时保持小车（含车中重物）的质量M不变，细线下端悬挂钩码的总重力作为小车受到的合力F，用打点计时器测出小车运动的加速度a.
（1）关于实验操作，下列说法正确的是_________.
A.实验前应调节滑轮高度，使滑轮和小车间的细线与木板平行
B.平衡摩擦力时，在细线的下端悬挂钩码，使小车在线的拉力作用下能匀速下滑
C.每次改变小车所受的拉力后都要重新平衡摩擦力
D.实验时应先接通打点计时器电源，后释放小车
（2）图乙为实验中打出纸带的一部分，从比较清晰的点迹起，在纸带上标出连续的5个计数点A、B、C、D、E，相邻两个计数点之间都有4个点迹未标出，测出各计数点到A点间的距离已知所用电源的频率为
，打B点时小车的速度
__________
，小车的加速度
_________
，打A点时小车的速度
___________，(保留两位有效数字）。
（3）改变细线下端钩码的个数，得到
图象如图丙所示，造成图线上端弯曲的原因可能是________________________.
【答案】AD 0.32 0.93 0.23 不满足钩码的总质量远远小于小车的总质量
【解析】
(1)[1]A．实验前应调节滑轮高度，使滑轮和小车间的细线与木板平行，这样小车受到的合力才是绳子的拉力。故A正确；
B．平衡摩擦力时，不应在细线的下端悬挂钩码，可拖动纸带匀速下滑，故B错误；
C．改变小车所受的拉力后没有必要重新平衡摩擦力，故C错误；
D．实验时应先接通打点计时器电源，打点稳定后释放小车，故D正确。
故选择AD选项。
(2)[2]
[3]
[4]
解得
(3)[5] 不满足钩码的总质量远远小于小车的总质量，小车实际受到合力小于钩码的总重力，实际加速度比理论值偏小，故图线向下弯曲。
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