酒后驾车严重威胁公众交通安全.若将驾驶员从视觉感知前方危险到汽车开始制动的时间称为反应时间.将反应时间和制动时间内汽车行驶的总距离称为感知制动距离.科学研究发现.反应时间和感知制动距离在驾驶员饮酒前后会发生明显变化.一驾驶员正常驾车和酒后驾车时.感知前方危险后汽车运动v-t图线分别如图甲.乙所示.求:[小题1]正常驾驶时的感� 题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

酒后驾车严重威胁公众交通安全。若将驾驶员从视觉感知前方危险到汽车开始制动的时间称为反应时间，将反应时间和制动时间内汽车行驶的总距离称为感知制动距离。科学研究发现，反应时间和感知制动距离在驾驶员饮酒前后会发生明显变化。一驾驶员正常驾车和酒后驾车时，感知前方危险后汽车运动v-t图线分别如图甲、乙所示。求：
【小题1】正常驾驶时的感知制动距离s
【小题2】酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离Δs

s₁="75m " Δs=30m

解析

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求：（1）正常驾驶时的感知制动距离s；
（2）酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离△s．

(15分)酒后驾车严重威胁公众交通安全。若将驾驶员从视觉感知前方危险到汽车开始制动的时间称为反应时间，将反应时间和制动时间内汽车行驶的总距离称为感知制动距离。科学研究发现，反应时间和感知制动距离在驾驶员饮酒前后会发生明显变化。一驾驶员正常驾车和酒后驾车时，感知前方危险后汽车运动v-t图线分别如图甲、乙所示。求：

(1)正常驾驶时的感知制动距离s；

(2)酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离Δs。

1.正常驾驶时的感知制动距离s；

2.酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离Δs。

酒后驾车严重威胁公众交通安全．若将驾驶员从视觉感知前方危险到汽车开始制动的时间称为反应时间，将反应时间和制动时间内汽车行驶的总距离称为感知制动距离．科学研究发现，反应时间和感知制动距离在驾驶员饮酒前后会发生明显变化．一驾驶员正常驾车和酒后驾车时，感知前方危险后汽车运动v－t图线分别如图1－3－20甲、乙所示．求：

(1)正常驾驶时的感知制动距离x；

(2)酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离Δx.

图1－3－20

1.正常驾驶时的感知制动距离s；

2.酒后驾驶时的感知制动距离比正常驾驶时增加的距离Δs。