题目内容
11.| A. | 箱内物体对箱子底部始终没有压力 | |
| B. | 箱子刚从飞机上投下时,箱内物体受到的支持力最大 | |
| C. | 箱子接近地面时,箱内物体受到的支持力比刚投下时大 | |
| D. | 若下落距离足够长,箱内物体有可能不受底部支持力而“飘起来” |
分析 先对整体受力分析,受重力和空气阻力,由于空气阻力与箱子下落速度的平方成正比,速度越来越大,故箱子做加速度不断减小的加速运动,当加速度减为零时,速度达到最大;再对箱内物体受力分析,受到重力和支持力,根据牛顿第二定律列式分析讨论.
解答 解:A、由于箱子在下降的过程中受到空气的阻力,加速度的大小要小于重力加速度,由牛顿第二定律可知物体一定要受到箱子底部对物体的支持力的作用,所以A错误.
B、C、箱子刚从飞机上投下时,箱子的速度为零,此时受到的阻力的大小也为零,此时加速度的大小为重力加速度,物体处于完全失重状态,箱内物体受到的支持力为零;箱子接近地面时,速度最大,受到的阻力最大,所以箱子底部对物体向上的支持力也是最大的,所以B错误,C正确.
D、由以上的分析可知,箱子底部对物体向上的支持力随速度的增大而增大,所以不可能“飘起来”,所以D错误.
故选:C
点评 本题主要是考查根据物体的运动情况来分析物体受力的大小,物体运动状态的判断是解题的关键.根据牛顿第二定律列方程分析求解.
练习册系列答案
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19.甲乙两位同学利用穿过打点计时器的纸带来记录小车的运动,打点计时器所用电源的频率为50Hz.
(1)有关操作和测量的说法中正确的是BC
A.先释放小车,再接通电源,当小车到达滑轮前及时用手按住它后关闭电源
B.开始释放小车前,应使小车靠近打点计时器
C.测量时应舍去纸带上的密集点,然后选取计数点
D.必须每5个打印点设一个计数点
(2)实验后,甲同学选择了一条较为理想的纸带,测量数据后,通过计算得到了小车运动过程中各计时时刻的速度如表格所示.
分析表中数据,在误差允许的范围内,小车做匀加速直线运动;由于此次实验的原始纸带没有保存,该同学想估算小车从位置0到位置5的位移,其估计算方法如下:x=(0.42×0.1+0.67×0.1+0.92×0.1+1.16×0.1+1.42×0.1)m,那么,该同学得到的位移小于(选填“大于”、“等于”或“小于”)实际位移.
(3)某同学利用打点计时器所记录的纸带来研究小车做 匀变速直线运动的情况,实验中获得一条纸带,如图,其中两相邻计数点间有两个点未画出.已知所用电源的频率为50Hz,则打B点时小车运动的速度大小vB=1.32m/s,小车运动的加速度大小a=8.33m/s2.(计算结果保留3位有效数字)
(1)有关操作和测量的说法中正确的是BC
A.先释放小车,再接通电源,当小车到达滑轮前及时用手按住它后关闭电源
B.开始释放小车前,应使小车靠近打点计时器
C.测量时应舍去纸带上的密集点,然后选取计数点
D.必须每5个打印点设一个计数点
(2)实验后,甲同学选择了一条较为理想的纸带,测量数据后,通过计算得到了小车运动过程中各计时时刻的速度如表格所示.
| 位置编号 | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 |
| 时间t/s | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 |
| 速度v/m•s-1 | 0.42 | 0.67 | 0.92 | 1.16 | 1.42 |
(3)某同学利用打点计时器所记录的纸带来研究小车做 匀变速直线运动的情况,实验中获得一条纸带,如图,其中两相邻计数点间有两个点未画出.已知所用电源的频率为50Hz,则打B点时小车运动的速度大小vB=1.32m/s,小车运动的加速度大小a=8.33m/s2.(计算结果保留3位有效数字)
16.如图所示,一小孩沿粗糙的滑梯加速滑下,则该小孩( )

| A. | 重力势能不变,动能增加,机械能减少 | |
| B. | 重力势能减少,动能不变,机械能增加 | |
| C. | 重力势能减少,动能增加,机械能减少 | |
| D. | 重力势能减少,动能增加,机械能不变 |
3.一轮船以一定的速度垂直河流向对岸行驶,当河水匀速流动时,轮船所通过的路程、过河所用的时间与水流速度的正确关系是( )
| A. | 水速越大,路程越长,时间越长 | B. | 水速越大,路程越短,时间越短 | ||
| C. | 水速越大,路程和时间都不变 | D. | 水速越大,路程越长,时间不变 |
13.下列说法正确的是( )
| A. | 汽车如快速通过凹形路面时比过拱桥更容易爆胎 | |
| B. | 均匀变化的电流能产生稳定的磁场 | |
| C. | 调制和调谐互为逆过程 | |
| D. | 爱因斯坦认为引力波是一种跟电磁波一样的波动,因此它必须在介质中才能传播 |