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12．火车转弯时，为使车轮对内外轨道皆无侧向压力，需要按规定的速率转弯．火车提速后，仍在原轨道上转弯，此时（ ）| A． | 轮缘对外轨有侧压力 | B． | 轮缘对内轨有侧压力 | ||
| C． | 轮缘对内、外轨都有侧压力 | D． | 轮缘对内、外轨都无侧压力 |
分析 火车拐弯时以规定速度行驶，此时火车的重力和支持力的合力提供圆周运动所需的向心力．若速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供，此时外轨对火车有侧压力；若速度小于规定速度，重力和支持力的合力偏大，此时内轨对火车有侧压力．
解答 解：若火车按规定的速率转弯时，内外轨与车轮之间均没有侧压力，此时火车拐弯的向心力由重力和铁轨的支持力的合力提供，火车提速后，速度大于规定速度，重力和支持力的合力不够提供拐弯圆周运动的向心力，所以此时外轨对火车有指向圆心方向的支持力以补充拐弯的向心力，即此时外轨对火车车轮有侧压力，故A正确，BCD错误．
故选：A
点评 本题考查应用物理规律分析实际生活中圆周运动问题的能力，关键分析向心力的来源，知道火车拐弯时对内外轨均无压力，此时靠重力和支持力的合力提供圆周运动的向心力．
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2．
如图所示，A、B两物块的质量分别为2m和m，静止叠放在水平地面上．A、B间的动摩擦因数为μ，B与地面间的动摩擦因数为$\frac{1}{3}$μ．最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度为g．现对A施加一水平拉力F，则（ ）
如图所示，A、B两物块的质量分别为2m和m，静止叠放在水平地面上．A、B间的动摩擦因数为μ，B与地面间的动摩擦因数为$\frac{1}{3}$μ．最大静摩擦力等于滑动摩擦力，重力加速度为g．现对A施加一水平拉力F，则（ ）| A． | 当F＜2μmg时，A、B都相对地面静止 | |
| B． | 当F=2μmg时，A的加速度为$\frac{1}{3}$μg | |
| C． | 当F＞3μmg时，A相对B滑动 | |
| D． | 无论F为何值，B的加速度不会超过μg |
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| A． | $\root{3}{4}$：1，1：$\root{3}{16}$ | B． | 1：$\root{3}{16}$，$\root{3}{4}$：1 | C． | 4：1，1：8 | D． | 1：8，4：1 |
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