题目内容
15.甲小球在光滑水平面上运动速度为v1,与静止的乙小球发生正碰,碰撞过程中无机械能损失,下列结论正确的是( )| A. | 乙的质量等于甲的质量时,碰撞后乙的速率为v1 | |
| B. | 乙的质量远远小于甲的质量时,碰撞后乙的速率为2v1 | |
| C. | 乙的质量远远小于甲的质量时,碰撞后乙的速率为v1 | |
| D. | 碰撞过程中甲对乙做功大于乙动能的增量 |
分析 甲小球在光滑水平面上运动速度为v1,与静止的乙小球发生正碰,碰撞过程中无机械能损失,根据动量守恒定律及机械能守恒定律即可求解.
解答 解:甲小球在光滑水平面上运动速度为v1,与静止的乙小球发生正碰,碰撞过程中无机械能损失,
规定甲小球初速度方向为正方向,根据动量守恒定律及机械能守恒定律得
mAv1=mAv1′+mBv2′
$\frac{1}{2}$mAv12=$\frac{1}{2}$mAv1′2+$\frac{1}{2}$mBv2′2
v1′=$\frac{({{m}_{1}-m}_{2}{)v}_{1}}{{{m}_{1}+m}_{2}}$,v2′=$\frac{{{2m}_{1}v}_{1}}{{{m}_{1}+m}_{2}}$
A、乙的质量等于甲的质量时,碰撞后甲的速率为0,乙的速率为v1,故A正确;
B、乙的质量远远小于甲的质量时,碰撞后甲的速率几乎不变,碰撞后乙的速率为2v1,故B正确,C错误;
D、根据动能定理得碰撞过程中甲对乙做功等于乙动能的增量,故D错误;
故选:AB.
点评 本题主要考查了动量守恒定律、机械能守恒定律的直接应用,要求同学们能分析清楚过程,应用物理学基本规律解题,难度适中.
练习册系列答案
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5.在“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”活动中,某小组设计了如图甲所示的实验装置.图中上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细细连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止.

(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使细线与轨道平行(或水平);在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量远小于(选填“远大于”、“远小于”、“等于”)小车的质量.
(2)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为两小车从静止开始作匀加速直线运动,且两小车的运动时间相等.
(3)实验中获得数据如表所示:小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为400g.
在第1次实验中小车Ⅰ从图乙中的A点运动到B点,请将测量结果填到表中空格处.通过分析,可知表中第3次实验数据存在明显错误,应舍弃.
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度,使细线与轨道平行(或水平);在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量远小于(选填“远大于”、“远小于”、“等于”)小车的质量.
(2)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为两小车从静止开始作匀加速直线运动,且两小车的运动时间相等.
(3)实验中获得数据如表所示:小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为400g.
| 实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm |
| 1 | Ⅰ | 0.1 | |
| Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
| 2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
| Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
| 3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
| Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
| 4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
| Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
3.
如图所示,铝质矩形线框abcd可绕轴转动,当蹄形磁铁逆时针(俯视)匀速转动时,下列关于矩形线框的说法中正确的是 ( )
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| C. | 线框中电流的方向始终不变 | D. | 线框中电流的方向周期性变化 |
3.《中华人民共和国道路交通安全法》第四章第五节第67、68条规定:汽车在高速公路上行驶的最高速度不超过120km/h,发生故障时,警告标志应标明在故障车来车方向150m以外.某校高一年级研究性学习小组根据调查收集得到下面的资料,想通过探究性学习来说明“发生故障时警告标志应标明在故障车来车方向150m以外”的理论依据是否科学,假如你是小组成员之一,请你分析说明.(g取10m/s2)
资料一:驾驶员的反应时间:0.3s-0.6s之间
资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数.
| 路面 | 动摩擦因数 |
| 干沥青与混凝土路面 | 0.7-0.8 |
| 干碎石路面 | 0.6-0.7 |
| 湿沥青与混凝土路面 | 0.4-0.5 |
资料二:各种路面与轮胎之间的动摩擦因数.