题目内容
20．
如图所示，水平传送带的速度保持不变，现将一物体放在传送带A端，开始时物体在传送带上滑动，当它到达位置C后随传送带一起匀速运动，直至传送到B端，则在此过程中（ ）| A． | 物体由A运动到B过程中始终受水平向左的滑动摩擦力 | |
| B． | 物体在AC段受摩擦力逐渐减小 | |
| C． | 物体在CB段受水平向右的静摩擦力 | |
| D． | 物体在CB段不受摩擦力作用 |
分析 物体放在传送带后，先向右匀加速运动，然后向右匀速运动，分两段分析受力即可．
解答 解：在AC段，物体向右做匀加速运动，加速度向右，合力向右，物体受重力、支持力和滑动摩擦力，重力与支持力二力平衡，则滑动摩擦力向右；由f=μN=μmg知，物体在AC段受摩擦力不变．
在CB段物体做匀速直线运动，加速度为零，故合力为零，物体受到重力和支持力，不受摩擦力，故ABC错误，D正确；
故选：D
点评 本题关键是明确小滑块的运动情况和受力情况，要结合运动情况分析受力情况．不能认为在CB段物体受到向右的摩擦力，可假设法判断．
练习册系列答案
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10．
如图所示，自行车的大齿轮、小齿轮、后轮的半径各不相同，它们的边缘的三个力分别是A、B、C，则在自行车正常行驶过程中（ ）
如图所示，自行车的大齿轮、小齿轮、后轮的半径各不相同，它们的边缘的三个力分别是A、B、C，则在自行车正常行驶过程中（ ）| A． | A、B两点的线速度大小相等 | B． | B、C两点的角速度相同 | ||
| C． | A、B两点的角速度相同 | D． | B、C两点的线速度大小相等 |
11．
在汽车无极变速器中，存在如图所示的装置，A是与B同轴相连的齿轮，C是与D同轴相连的齿轮，A、C、M为相互咬合的齿轮．已知齿轮A、C规格相同，半径为R，齿轮B、D规格也相同，半径为1.5R，齿轮M的半径为0.9R．当齿轮M如图方向转动时，下列说法错误的是（ ）
在汽车无极变速器中，存在如图所示的装置，A是与B同轴相连的齿轮，C是与D同轴相连的齿轮，A、C、M为相互咬合的齿轮．已知齿轮A、C规格相同，半径为R，齿轮B、D规格也相同，半径为1.5R，齿轮M的半径为0.9R．当齿轮M如图方向转动时，下列说法错误的是（ ）| A． | 齿轮D和齿轮B的转动方向相同 | |
| B． | 齿轮M和齿轮C的角速度大小之比为9：10 | |
| C． | 齿轮D和齿轮A的转动周期之比为1：1 | |
| D． | 齿轮M和齿轮B边缘某点的线速度大小之比为2：3 |
8．下列说法符合史实的是（ ）
| A． | 牛顿发现了行星的运动规律 | |
| B． | 胡克发现了万有引力定律 | |
| C． | 伽利略用“月-地检验”证实了万有引力定律的正确性 | |
| D． | 卡文迪许测出了引力常量G，被称为“称量地球重量的人” |
15．
如图所示，在水平转台上放一个质量M的木块，细绳的一端系住木块，另一端穿过转台的中心孔O（为光滑的）悬吊一质量m的小球，当转台以某一恒定角速度转动过程时木块相对转台始终静止，关于木块所受摩擦力说法正确的（ ）
如图所示，在水平转台上放一个质量M的木块，细绳的一端系住木块，另一端穿过转台的中心孔O（为光滑的）悬吊一质量m的小球，当转台以某一恒定角速度转动过程时木块相对转台始终静止，关于木块所受摩擦力说法正确的（ ）| A． | 摩擦力大小可能为零 | |
| B． | 若有摩擦力，摩擦力方向可能沿切线方向 | |
| C． | 若有摩擦力，摩擦力方向一定沿半径向外 | |
| D． | 若有摩擦力，摩擦力方向可能指向圆心 |
如图所示，a、b两物块叠放在一起，静止在轻弹簧上．现用力F拉b，使ab一起竖直向上做匀加速直线运动，在这个过程中下面所给四个F-t图象符合规律的是（ ）
如图，物体A、B的质量分别为mA=10kg，mB=5kg，A与B之间的摩擦因数为μ=0.2，B与水平桌面无摩擦，A物体通过水平细绳跨国定滑轮连接物体C，为保证A、B一起在水平桌面上加速而不发生相对滑动，则物体C的质量mc应满足什么条件？
7．有些元素的原子核有可能从很靠近它的核外电子中“俘获”一个电子形成一个新原子（例如从离原子核最近的K层电子中俘获电子，叫“K俘获”），发生这一过程后，新原子核（ ）
| A． | 带负电 | B． | 是原来原子的同位素 | ||
| C． | 比原来的原子核多一个质子 | D． | 比原来的原子核多一个中子 |
8．下列有关惯性的说法中不正确的是（ ）
| A． | 汽车突然启动时，坐在车里的人由于惯性而向后倾 | |
| B． | 汽车沿直线匀速行驶时，坐在车里的人不会发生后倾，这时人没有惯性 | |
| C． | 汽车刹车后惯性被克服了，所以汽车停下来 | |
| D． | 汽车刹车时由于坐在车里的人的惯性比汽车小，所以人要向前倾 |