据统计.40%的飞机失事时机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟.导致舱内人员窒息致死．为此.寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一．最近.有人合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子．温度达180℃-200℃时.PHA就会脱去水分子变成PBO.后者着火点高达600℃.使舱内人员逃离机舱的时间比通常增大10倍．该发明创造的巧妙之处还在于.PHA是热塑性的塑料.而PBO却题目和参考答案——青夏教育精英家教网——

题目内容

据统计，40%的飞机失事时机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟，导致舱内人员窒息致死．为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一．最近，有人合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子．温度达180℃～200℃时，PHA就会脱去水分子变成PBO，后者着火点高达600℃，使舱内人员逃离机舱的时间比通常增大10倍．该发明创造的巧妙之处还在于，PHA是热塑性的塑料，而PBO却十分坚硬，是热固性的塑料．

试回答下列问题：

(1)某机舱内壁机座椅均为聚丙烯塑料，若飞机失事后，试推测聚丙烯塑料在燃烧过程中产生的气体可能是：________，产生的固体物质可能是：________．

(2)Nomex纤维是一种新型阻燃性纤维，它可用和在一定条件下按等物质的量缩聚而成，用化学方程式表示这一过程：________________________

(3)已知PHA的结构式为：

试写出当温度达到180℃～200℃时PHA结构式中羰基()上氧原子活化，每一个键节中以羰基上氧原子为中心脱去2个水分子，形成PBO的结构简式．

_______________________________________________________________________

(4)由Nomex纤维和PHA的结构简式分析可知，要想合成阻燃高分子化合物材料，高分子主链中必须含有________键．

答案：
解析：

(1)CO₂、CO,烟尘(游离态的碳)

(2)＋nH₂O

(3)

(4)CONH键或“酰胺键”

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据统计，40%的飞机失事时，机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟，导致舱内人员窒息而死。为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一。最近，有人合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子。温度达180—200 ℃时，PHA就会脱去水分子变成PBO，后者着火点高达600 ℃，使舱内人员逃离机舱的时间比通常增大10倍。该发明创造的巧妙之处还在于，PHA是热塑性的塑料，而PBO却十分坚硬，是热固性的塑料。

（1）若某机舱内壁、座椅均为聚丙烯塑料，在飞机失事后，试推测聚丙烯塑料在燃烧过程中，产生的气体可能是______________，产生的固体物质可能是______________。

（2）已知PHA的结构式为

当温度达到180—200 ℃时，由于链节中羰基（）上的氧原子活化，在PHA结构式中每一个链节中以羰基上的氧原子为中心，脱去两个水分子形成PBO，写出PBO的结构式。______________________________________

据统计，40%的飞机失事时机舱内壁和椅座的塑料都会着火冒烟，导致舱内人员窒息致死。为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一。最近，有人合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子，即主链内有“酰胺键”（—CO—NH—）。温度达180—200 ℃时，PHA就会释放出水变成PBO（结构式如下图所示），后者着火点高达600 ℃使舱内人员逃离机舱的时间比通常增大10倍。该发明的巧妙之处还在于，PHA是热塑性的（加热后可任意成型），而PBO却十分紧硬，是热固性的（加热不能改变形状）。

（1）写出PHA的结构式。

（2）根据高分子结构来解释，为什么PHA有热塑性而PBO却是热固性的。

2006年6月初，我国一架军用飞机在安徽失事，机上40余人全部遇难。据统计，40%的飞机失事时机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟，导致舱内人员窒息而死。为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一。最近，已合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子，即主链内有“酰胺键”（—CO—NH—）。当温度达180—2 000 ℃时，就会释放水变成PBO（结构式如下图所示），后者着火点高达6 000 ℃，使舱内人员逃离机舱时间增大10倍。该发明创造的巧妙之处还在于PHA是热塑性的（加热后可任意成型），而PBO却十分坚硬，是热固性的（加热不能改变形状）。

（1）写出PHA的结构简式：_____________________________。

（2）根据高分子结构来解释，为什么PHA有热塑料性而PBO却是热固性的。

据统计，40%的飞机失事时机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟，导致舱内人员窒息致死。为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一。最近，有人合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子，即主链内有“酰胺键”(—CO—NH—)。温度达180—200 ℃时，PHA就会释放水变成PBO(结构式如下图所示)，后者着火点高达600 ℃，使内舱内人员逃离机舱的时间比通常增大10倍。该发明创造的巧妙之处还在于，PHA是热塑性的(加热后可任意成型)而PBO却十分坚硬，是热固性的(加热不能改变形状)。

(1)写出PHA的结构式。

(2)根据高分子结构来解释，为什么PHA有热塑性而PBO却是热固性的。

据统计，40%的飞机失事时，机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟，导致舱内人员窒息而死。为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一。最近，有人合成了一种叫PHA的聚酰胺类高分子。温度达180—200 ℃时，PHA就会脱去水分子变成PBO，后者着火点高达600 ℃，使舱内人员逃离机舱的时间比通常增大10倍。该发明创造的巧妙之处还在于，PHA是热塑性的塑料，而PBO却十分坚硬，是热固性的塑料。

（1）若某机舱内壁、座椅均为聚丙烯塑料，在飞机失事后，试推测聚丙烯塑料在燃烧过程中，产生的气体可能是______________，产生的固体物质可能是______________。

（2）已知PHA的结构式为

当温度达到180—200 ℃时，由于链节中羰基（）上的氧原子活化，在PHA结构式中每一个链节中以羰基上的氧原子为中心，脱去两个水分子形成PBO，写出PBO的结构式。