题目内容
2009年12月26日，武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组，在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出，仅用3个小时，千里武广间就实现了直达。据此完成问题。
1.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
- A.地形
- B.地质
- C.气候
- D.水文
2.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
- A.减少噪音扰民
- B.较少占用耕地
- C.降低建设成本
- D.保护野生动物
3.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是
- A.武汉―广州
- B.杭州―上海
- C.成都―上海
- D.兰州―北京
4.决定武广高速铁路建设的主要因素是
①地形因素 ②矿产资源因素 ③经济因素 ④技术因素
- A.①②
- B.②③
- C.③④
- D.①③
1. A
2. B
3. A
4. C
本题考查交通线建设。
1.从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以，高速铁路选线时，首要考虑的自然因素是地形。
2.平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策：切实保护耕地。故影响平原地区交通线建设的主要因素是少占耕地。
3.高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远。
4.社会经济因素是决定交通线建设的决定性因素，而高铁建设需要一定的技术支持。
2. B
3. A
4. C
本题考查交通线建设。
1.从图中可知高速铁路选线要求地势平坦，所以，高速铁路选线时，首要考虑的自然因素是地形。
2.平原地区人口稠密、人均耕地较少，联系我国土地政策：切实保护耕地。故影响平原地区交通线建设的主要因素是少占耕地。
3.高铁在中长途有优势，航空在长途优势明显，公路运输在短途有优势，还应该注意两地之间客流量，杭州----上海距离太短，冲击较小，成都----上海、兰州-----北京客运量较小距离较远。
4.社会经济因素是决定交通线建设的决定性因素，而高铁建设需要一定的技术支持。
练习册系列答案
阅读快车系列答案
相关题目
