题目内容
中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图,完成下题。
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1.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的是
①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷,灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
2.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察,有关沿线的自然环境描述正确的是
A.自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化
B.在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
C.锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D.从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布海拔高度不断上升
练习册系列答案
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湖泊换水周期的长短可以用公式:T=W/(Q×86400)计算。T为换水周期,以天计;W为湖泊贮水量,以立方米计;Q为年平均入湖流量,以立方米/秒计。平均深度=贮水量/面积。下表所列我国部分湖泊的有关数据,据此完成下题。
湖名 | 面积 (平方千米) | 贮水量W (亿立方米) | 入湖流量Q (立方米/秒) |
洞庭湖 | 2820 | 173 | 10353 |
太湖 | 2420 | 44 | 195 |
滇池(昆明) | 297 | 12 | 29 |
青海湖 | 4853 | 742 | 39 |
1.分析表中的数据可知
A.湖泊面积越大,换水周期越长
B.贮水量越小,换水周期越短
C.太湖水循环最活跃
D.洞庭湖水体更新最快
2.对青海湖和洞庭湖的数据分析正确的是
A.青海湖面积大的主要原因是该湖贮水量大
B.青海湖换水周期短的主要原因是该湖入湖水量小
C.洞庭湖平均深度小的主要原因是该湖泥沙淤积严重
D.洞庭湖入湖水量大的主要原因是该湖流域降水量小