题目内容
下图为我国“某城市地租水平与人口密度变化示意图”,读图完成题。

小题1:2010年,a、b、c、d四处的地租均高于其邻近地区,最可能是因为当地
小题2:2010年,e处最可能是
小题1:2010年,a、b、c、d四处的地租均高于其邻近地区,最可能是因为当地
| A.社会知名度更高 | B.环境的质量更好 |
| C.距行政中心更近 | D.交通通达度更高 |
| A.文化区 |
| B.商业区 |
| C.住宅区 |
| D.工业区 |
小题1:D
小题2:D
试题分析:
小题1:地租高低除了受与市中心距离影响外,还与交通通达度高低有密切的关系, a、b、c、d地租高最可能是因为当地交通通达度更高。
小题2:由图可知,2010年e处地租水平最低,距离市中心最远,应为工业区。
点评:本题难度中等,解答本题的关键是明确距离市中心远近与交通通达度对城市功能区的影响。不同类型的土地利用在城市里的集中,形成了不同的功能区。三大功能区的形态、特征及位置具体分析如下表所示:
| 功能区 | 商业区 | 工业区 | 住宅区 | ||
| 形成 | |||||
| 形态 | 占地面积小,呈点状或条状 | 集聚成片 | 占地面积大,是城市的最基本职能,工业化后出现分化 | ||
| 特征 | 经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显的分区 | 不断向市区外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 | 建筑质量上高级与低级住宅区分化;位置上高级与低级住宅区背向发展 | ||
| 布局原则或趋向 | 市场最优原则(城市中心)、交通最优原则(城市干道和环路的交会处) | 沿交通干线分布(对运输的要求较高)、向城市外缘迁移(降低成本、保护环境) | 高级住宅区 | 低级住宅区 | |
| 城市外缘,与高坡、文化区相联系,位于交通方便、环境优美的地方 | 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系,与高级住宅区常相背发展 | ||||
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