题目内容
阅读下面材料，说明交通因素的变化对城市区位的影响。
进入20世纪后，安徽省阜阳市对外交通口岸发生三次重大变迁，城市中心也发生三次转移。在20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北泉河南岸一带。第一次移动发生在20世纪20年代以后。由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西岸三里河一带。1958年前兴建的码头、仓库、工厂集中在这一地带，现在这里成了阜阳市中心。第二次移动开始于1958年。当时在三里河南的颍河上修成颍河大闸。闸上虽有过船设施，航运毕竟不便。1958年后新建的工厂移到大闸以南七里湾一带。20世纪60年代在七里湾一带形成新工业区。第三次移动发生在1972年后。1972年从淮北市到阜阳市的铁路通车。火车站在颍河东，火车站附近形成河东工业区和仓库区。接着阜阳到淮南市铁路建成，京九铁路南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽，火车站附近将成为阜阳市新的生长点。
答案：
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从阅读图文中可以看出，一个地区主要交通发生变化，会给该地区的分布及发展产生很大的影响。 20世纪以来，安徽省阜阳市中心经历了三次转移，而每次城市区位的变化都是伴随着阜阳市对外交通口岸的重大变迁而发生的。阜阳市中心转移的直接原因与过程大致是：阜阳 由此可见，交通因素是影响阜阳城市区位的主要因素。 |
发展了城北古商业码头区
发展了三里河码头、工业商业区
发展了闸南工业区
河东工业、仓库区。
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