题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
班夫国家公园（下图1所示）位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园。该公园设立于1885年，占地6641km2，有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。加拿大横贯公路于1962 年建成通车，且从班夫国家公园中穿过，平均每天14000辆机动车给这里的野生动物带来巨大威胁。为了解决这一问题，1982年建成第一个野生动物过路隧道，之后又陆续修建了桥洞、天桥等不同类型的野生动物通道。当地最初偏好挖路下通道，随着研究人员发现棕熊、豹子等大型肉食动物不喜欢黑乎乎的涵洞的规律后，天桥式通道逐渐发展起来，上面种植了森林、灌丛、草甸等植被。图2示意天桥式野生动物通道剖面结构。
（1）分析加拿大横贯公路建设的优势区位条件。
（2）说明20世纪60—70年代加拿大横贯公路对班夫国家公园野生动物的不利影响。
（3）与路下通道相比，指出建立天桥式通道的优点。
【答案】（1）加拿大南部地区纬度相对较低，气候较温暖；人口、城市较密集，矿产资源丰富，东西向运输需求量大。
（2）阻隔动物迁徙，破坏、割裂栖息地，生物多样性减少（或修建公路，可能破坏生态环境）；车辆产生噪音污染、光污染、大气污染。
（3）天桥式通道的环境与自然环境保持一致（或高大的树木遮挡动物视线，看不到车辆），野生动物穿越其间胁迫感小；植被可以降低噪音污染；满足大型食肉动物喜爱登高、视野开阔的习性，利于迁徙。（任答其中2点）
【解析】
本题考查影响交通线布局的区位因素和人类活动对地理环境的影响。
（1）本题考查影响交通线布局的区位因素，可以从自然和社会经济两个大的角度分析。南部纬度低，气温高，有利于工程建设；南部气候适宜居住，人口众多，城市密集，交通需求量大。从图例可知，南部矿产资源丰富，运输量大。
（2）公路从班夫国家公园穿过，动物会逐渐迁离公路附近，使得动物栖息地逐渐碎片化；繁忙的交通影响动物迁徙，甚至出现死亡的状况；人类活动在一定程度上破坏生态环境，生物多样性减小；汽车会产生空气污染和噪声污染，对环境及生物产生影响。
（3）棕熊、豹子等大型肉食动物不喜欢黑乎乎的涵洞，天桥式通道可满足大型生物等高、喜爱视野开阔这一特点；天桥种植了森林、灌丛、草甸等植被，可使天桥与自然环境协调一致；植被具有降低噪音的作用，减轻了对自然环境的影响。
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