题目内容
【题目】阅读下列材料，回答问题。
横断山区是我国许多珍稀动植物的集中分布区，国宝大熊猫就分布于东北部山区。大熊猫体型肥硕，偏食箭竹。是非常古老的物种。雅西高速公路从雅安到西昌，全长244公里。整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，全线桥隧比高达55%，被称作“云端上的高速公路”。下图a为横断山区山河形势和一月等温线分布图，下图b为雅西高速公路景观图
（1）描述该区域等温线的分布特征。
（2）说明大熊猫这一古老物种能在横断山区保存下来的原因。
（3）分析雅西高速公路修建难度大的原因。
（4）简释该地区容易产生滑坡的自然原因。
【答案】（1）①等温线总体呈东北—西南方向延伸；（在山岭处等温线向南弯曲凸出，在山谷处等温线向北弯曲；或在山峰处等温线呈闭合曲线，并由外向内温度依次递减。）②气温空间差异较大；③由东南向西北递减 （2）①横断山区山高坡陡、自然环境复杂多样，有利于躲避天敌和不利气候条件；②横断山区植物资源丰富，尤其是有大片的箭竹林，为大熊猫提供了充足的食物；③横断山区山高林密，人类活动影响小 （3）①要穿越崇山峻岭和多条沟谷幽深的河流，桥隧长，施工难度大；②地质条件复杂，地震、滑坡和泥石流多发；③气象条件复杂多变，沿线冷热干湿状况多变，给施工带来极大困难 （4）①地震时岩石受强大的内力作用破碎，地表多碎屑物质；②横断山区山高坡陡；③该地区降水丰富，雨水的下渗导致碎屑物质层和底层岩石间的摩擦阻力减少，在重力作用下产生滑坡
【解析】整体分析：本题难度较大。第（1）题考查等值线的描述，第（2）题考查地理环境的整体性，第（3）题考查影响交通运输线的区位因素，第（4）题考查自然灾害。
（1）等值线描述可从“疏密+走向+数值变化”等方面分析。看图，等温线较稠密，说明气温空间差异较大；看延伸方向，等温线总体呈东北—西南方向延伸；看数值变化，等温线由东南向西北递减。
（2）大熊猫这一古老物种能在横断山区保存下来，既有自然原因，又有人为原因。自然原因有：横断山区自然环境复杂多样，有利于躲避天敌和不利气候条件；横断山区植物资源丰富，尤其是有大片的箭竹林，为大熊猫提供了充足的食物。人为原因是横断山区山高林密，人类活动影响小。
（3）读文字材料可知：“整条高速公路线展布在崇山峻岭之间，全线桥隧比高达55%”，说明当地地形复杂，地质灾害多发，且桥隧长，施工难度大。再结合横断山区的地理位置，当地气象条件复杂多变，给施工带来极大困难。
（4）滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象。横断山区容易产生滑坡，是因为该地区地表多碎屑物质，山高坡陡，且降水丰富，雨水的下渗导致碎屑物质层和底层岩石间的摩擦阻力减少，在重力作用下产生滑坡。
区位因素 | 影响分析 | ||
地 形 | 平原 | 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 | |
山地 | 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 | ||
水文 | 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 | ||
地质 | 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 | ||
气候 | 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 | ||
区位因素 | 影响分析 | ||
经济因素 | 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 | ||
社会因素 | 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 | ||
技术因素 | 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 | ||
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