题目内容
20．甲、乙两个规划区分别是（ ）| A． | 住宅区和工业区 | B． | 住宅区和商业区 | C． | 工业区和商业区 | D． | 工业区和住宅区 |
分析 工业区而言，铁路为有利因素，对住宅区及商业区而言，铁路为不利因素．
解答 解：根据材料，是在大城市的外缘规划，图中只有铁路，不是高速公路，不会是商业区．住宅区位于商业区和工业区之间，所以甲规划区是住宅区．工业区占地面积大，要求地租较低的区域，距市中心最远，靠近铁路交通便利，为有利因素，所以乙是工业区．
故选：A．
点评 本题的难度较低，学生记住功能区的布局原则即可做对
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下图示意我国某地形区典型地段的地形剖面。完成4〜6题。
4. 造成该地形区地表形态变化的主要外力及地质作用分别为( ) A. 流水、沉积作用 B. 流水、侵蚀作用 C. 风力、沉积作用 D. 风力、侵蚀作用 5. 该地形区应重点防御的自然灾害是( ) A. 洪涝 B. 干旱 C. 低温冻害 D. 滑坡、泥石流 6. 该地形区可能位于我国的( ) A.黄河下游地区 B.长江中游地区 C.云贵高原 D.珠江三角洲 |
8．下列说法不正确的是（ ）
| A． | ②与④两处运费的差异主要由交通通达度造成 | |
| B． | 交通通达度是影响①和②两处土地成本差异的主要因素 | |
| C． | 距城市中心远近对劳动力成本影响最小 | |
| D． | 该城市西侧交通通达度比东侧高 |
15．影响廉租房主轴线走向的最主要因素是（ ）
| A． | 交通 | B． | 民俗 | C． | 通风 | D． | 采光 |
5．如果该城市的工业布局合理，那么该城市的风频图是甲、乙、丙、丁四图中的（ ）
| A． | 甲 | B． | 乙 | C． | 丙 | D． | 丁 |
1．如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式应是（ ）
| A． | 管道运输 | B． | 公路运输 | C． | 水路运输 | D． | 铁路运输 |
18．1980～2002年间，我国铁路交通（ ）
| A． | 在客运中的比重稳步提高 | |
| B． | 单位营运里程的客运量呈下降趋势 | |
| C． | 与公路交通相比，客运的平均运距增长较慢 | |
| D． | 与公路交通相比，旅客周转量增长较快 |
