青藏铁路建成后.将成为青藏高原经济发展的“黄金线 .这条“黄金线与长江“黄金水道相比 A．都以工程艰巨而著称 B．都以运输黄金为主 C．都是东西部联系的纽带 D．都促进了人口.物资.信息的流动题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

青藏铁路建成后，将成为青藏高原经济发展的“黄金线”，这条“黄金线”与长江“黄金水道”相比

A．都以工程艰巨而著称 B．都以运输黄金为主

C．都是东西部联系的纽带 D．都促进了人口、物资、信息的流动

解析:

略

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根据规划方案，成兰铁路建成后，兰州(约36° N,104° E)至成都(约30.5° N, 104° E)仅需4小时，这对于四川省社会经济的发展将起到重大促进作用。成兰铁路走“生态型”建设，沿线大熊猫不会受到影响。回答5～7题。

5．成兰铁路总长约为　　公里。

A．300 B．600 C．900 D．1200

6．目前我国境内直接与第二亚欧大陆桥连接的主要铁路线有

①京沪线　②京九线　③京广线　④太焦线　⑤宝成线　⑥包兰线　⑦兰青线　⑧南疆铁路　⑨宁西铁路　⑩青藏铁路

A．①②③④⑥⑦⑧⑨ B．①②③⑤⑥⑦⑨⑩

C．①②③⑤⑥⑦⑧⑨ D．①②③④⑤⑥⑦⑧

7．最初，成兰铁路成都至茂县段的走向有两种方案，一是穿越龙门山，从宝成线青白江站引出后，经什邡，穿龙门山，至下关子设茂县站；二是经过都江堰，从成都枢纽引出至都江堰，后溯岷江河谷走行，经映秀、汶川、南新至茂县。最终选择经什邡段(见上图)，其原因最不可能的是

A．东线与西线相比，线路较短，造价低　 B．自然环境相对优越，对敏感区域的影响小

C．东线不用考虑对大熊猫的活动的影响　 D．减少对都江堰景区的影响

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