题目内容
北京围绕故宫一带的市中心不是中心商务区，而是行政区，其原因是（ ）
| A．主要受历史因素和城市性质的影响 |
| B．该地段的交通通达度差 |
| C．该地段地价高 |
| D．该地段的地形不适合作商业区 |
A
解析试题分析：
北京围绕故宫一带的市中心不是中心商务区，而是行政区，主要受历史因素和城市性质的影响，北京是首都，主要城市职能是政治文化和国际交往中心，A对。B、C、D错。
考点：影响城市功能区布局的因素。
“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。回答下列小题。
【小题1】据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
| A．a | B．b | C．c | D．d |
下图是工业区位选择模式图，其中线段长短表示影响程度大小。下列情况与甲、乙、丙、丁四图相符的是（ ）
| A．甘蔗制糖、微电子、制鞋、啤酒 |
| B．甘蔗制糖、制鞋、微电子、啤酒 |
| C．甘蔗制糖、制鞋、啤酒、微电子 |
| D．甘蔗制糖、啤酒、微电子、制鞋 |
北欧国家芬兰从十九世纪落后的农业国，迅速发展成为科技高度发达的高福利国家，创造了“芬兰奇迹”。其主要原因是（ ）
①进口矿产资源发展重化工业
②漫长严寒的气候不利于农牧业发展
③重视智力开发，免费高中和高等教育，人口素质高
④人均能耗高、能源利用率高
⑤实施科技兴国战略，建立技术创新体系
⑥重点发展电子通信、生物工程等高科技产业
| A．①②④ | B．②③⑤ | C．③⑤⑥ | D．②③④ |
国际上形成了两大类城市化扩容模式，一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”，该模式建筑密度较低，主要在两维空间内扩大城市空间容量；另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”，该模式既保持城区较高的建筑密度，又充分开发利用地下空间。据此判断下列各题。
【小题1】美、加、澳三国之所以采用“外延式”的城市扩容模式，其主要原因是( )
| A．城市化水平 | B．人口密度 |
| C．人口数量 | D．经济发展水平 |
| A．城市中心区萎缩加剧 |
| B．增加就业困难，失业人数增多 |
| C．降低土地资源的利用率 |
| D．交通拥挤、居住条件差 |
二战后，人口由迁入地区变成迁出地区的是( )
| A．非洲 | B．大洋洲 | C．北美洲 | D．拉丁美洲 |
下图中，各级城市与R1、R2、R3所示服务半径对应正确的是( )
①乡镇—R1，县城—R2，地级市—R3 ②民乐县—R3，张掖市—R2，兰州市—R1
③北京市—R1，兰州市—R2，张掖市—R3 ④省会—R3，地级市—R2，县城—R1
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
关于日本农业的正确叙述是（ ）
①农民多采用大型农业机械 ②精耕细作，单产很高
③侧重发展水利，合理施用化肥 ④小麦、玉米是主要农作物
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
下图为渝新欧国际铁路大通道是重庆笔记本电脑、机电产品、汽车配件快速运往欧洲的新的战略通道。2011年开通，已开行班列58趟，出口笔记本电脑等货物超过10亿美元， 但受货源制约，一直未能开行回程班列。2013年3月18号中欧陆路贸易新通道———渝新欧国际铁路迎来首趟回程班列。
【小题1】“渝新欧”国际铁路大通道的意义
①促进沿线国家的经贸发展与合作 ②有利于欧洲污染工业向中国的转移
③有利于扩大亚欧经济发展水平的差异 ④促进亚欧经济走廊的形成
| A．①②③④ | B．②③ | C．②③④ | D．①④ |
①空箱回程 ②开行频率低
③沿线部分铁路企业运费定价过高 ④沿线自然灾害多
| A．①④ | B．②③ | C．①②③ | D．①②③④ |