Question

2010年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电汽化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是 (　　)

①为了减少建设成本　　　　　　　 ②为了少占耕地，节约土地资源

③防止不同交通线路的相互干扰　　 ④避开低洼地对交通的不利影响

A．①②　　　 　B．①③　　　 　C．②③　　　 　D．②④

 

Answer 1

C

 

京津城际铁路设计成“空中铁路”，其主要原因是减少占用耕地和减轻对其它交

通线路的干扰。