题目内容
17.阅读材料,回答下列问题.材料一:为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016 年5 月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》.
材料二:随着江苏省沿海高铁( ①)、连淮扬镇高铁( ②)、徐宿淮盐高铁( ③) 等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代.如图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图.
(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是部分铁路标准低、布局不合理,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是制约江苏经济的协调和均衡发展.
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有②(填序号).淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有地势低洼、河网密布.
(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽、密切了与长三角经济区的联系.
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?.
分析 (1)从图中可以看出苏北苏中地区铁路少,布局不合理,标准低,影响苏北苏中地区发展,制约江苏经济的协调和均衡发展.
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸可以从图中读出,不利条件主要从地势河流等方面进行分析.
(3)从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽,密切了与长三角经济区的联系.
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义主要是交通改善,对地方的影响,主要是经济和人员流动方面的影响.
解答 解:(1)读图,与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是部分铁路标准低、布局不合理,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是制约江苏经济的协调和均衡发展.
(2)读图,规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有②,淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有地势低洼、河网密布、路基地质条件较差.
(3)读图,规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽;密切了与长三角经济区的联系.
(4)新的铁路网对苏北振兴积极意义有促进苏北基础设施建设发展;提高苏北产业发展水平;促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流;促进南北产业转移促进区域经济均衡发展.
故答案为:(1)部分铁路标准低、布局不合理;制约江苏经济的协调和均衡发展.
(2)②;地势低洼、河网密布、路基地质条件较差.
(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽;密切了与长三角经济区的联系.
(4)促进苏北基础设施建设发展;提高苏北产业发展水平;促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流;促进南北产业转移促进区域经济均衡发展.
点评 本题难度适中,主要考查了交通运输布局及其影响,注意读图,从图中的信息分析.铁路线影响要结合当地情况进行回答.
| A. | 以冰川融水补给为主 | B. | 河道狭窄,滩多流急 | ||
| C. | 可能在7月出现凌汛 | D. | 春季水位会明显升高 |
| A. | 水稻产区 | B. | 小麦产区 | C. | 玉米产区 | D. | 甘蔗产区 |
| A. | 平均气温较高 | B. | 气温日较差较小 | C. | 极地高压较强 | D. | 副极地低压较弱 |
| A. | ①处冰川融化,湖泊水位升高 | B. | ②流量稳定,河流的落差小 | ||
| C. | ③处谷宽、流速慢,适宜修建水库 | D. | ④处地形平坦,农业生产条件优越 |
材料一:云南省怒江州地处滇西北横断山脉纵谷地带,山地面积占全州总面积的98%以上.
材料二:怒江州国家级森林及生物多样性生态功能保护区占全州土地总面积的41.31%.
材料三:怒江州境内水能资源丰富,梯级电站建设淹没了部分谷地农田.
2012年怒江州建设用地规模与比重
| 人均适宜建设用地面积(m2/人) | 人均实际建设用地面积(m2/人) | 适宜建设用地占总面积比重面积(%) | 实际建设用地面积占总面积比重面积(%) |
| 441.83 | 447.29 | 1.61 | 1.63 |
(2)简述怒江州经济发展可以采取的对策.
①风速较大 ②蒸腾量较大
③气温较高 ④降水量较少.
| A. | ①② | B. | ②③ | C. | ③④ | D. | ①④ |
| A. | N地比M地白昼时间长 | |
| B. | N地比M地白昼时间短 | |
| C. | 扬州现在是冬半年 | |
| D. | 据此图无法判断N地与M地白昼时间长短情况 |
| A. | 拉动相关产业和区域经济的发展 | B. | 吸引外商进行工业投资 | ||
| C. | 促进长三角经济结构转型 | D. | 刺激本土文化产业的发展 |