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14.人造地球卫星绕太阳运行的轨道是椭圆形的.它从近地点向远地点运行过程中,它的重力势能变大(变大/不变/变小,下同),速度变小.

分析 判断物体动能、势能、机械能大小变化时,从它们的影响因素考虑.
(1)动能大小的影响因素:质量、速度.质量越大,速度越大,动能越大.
(2)势能大小的影响因素:质量、被举得高度.质量越大,高度越高,势能越大.
(3)在大气层外,卫星绕地球运动时,没有阻力作用,没有克服摩擦做功,机械能守恒.

解答 解:卫星在绕地球运动过程中,质量不变,
卫星从近地点运动到远地点的过程中,速度不断减小,动能不断变小.
卫星从近地点运动到远地点的过程中,和地球的相对高度不断增大,势能不断增大.
卫星在绕地球运动过程中,没有受到任何阻力作用,机械能守恒.
故答案为:变大;变小.

点评 (1)注意太空中由于物体之间有相对距离时,具有的是势能而不是重力势能.
(2)掌握动能和势能大小的影响因素,根据能量的影响因素能判断动能和势能的大小变化.

练习册系列答案
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6.安顺西站于2016年12月28日开通运行.安顺西站是安顺市新建高铁站,沪昆高铁的停靠站,引开建的六盘水至安顺城际铁路的安顺高铁接轨站.安顺西站的落成将为安顺经济带来高速的发展.
        高速铁路(简称高铁),是指通过改造原有线路,使营运速率达到不小于200km/h,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到至少250km/h的铁路系统.高铁列车具有速度快、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低等特点,是我国重点发展的交通工具.
       高铁列车比普通列车快,主要进行了两方面的改进.第一,改进路轨,提高平整程度.普通铁路的钢轨,几十米就有个接口,列车的车轮滚过钢轨连接处时,车轮和车厢上下震动,列车行驶很不平稳,速度不能提高,否则震动加剧会造成翻车事故.而高铁在修路时,采取多种措施减少了钢轨上很多接口,车轮滚动平稳,列车行驶告别了“哐当哐当”的震动,列车平稳前进,大大提高了速度.第二,改进列车.普通列车开动,首先是车头开动,拉动第一节车厢运动后,才能带动第二节及后面车厢运动,整个列车开动是一节一节车厢带动起来的,需要较长时间,也无法实现列车的高速运行.而高铁动车组不只是车头装有牵引电动机,每个车厢都有牵引电动机,使每节列车的车轮都有动力.这样动车组前进,就像赛龙舟每个人都奋力划桨,车轮一致运转,列车就很快提速,并可保持高速运行.
(1)高铁列车与普通列车相比,具有速度快、安全性好优点.(请写出两条即可)
(2)高铁列车在高速前进过程中还能保持平稳,这是由于减少了钢轨的接口,列车进站后,关闭牵引电动机,列车还能运行一段距离,这是因为列车具有惯性.
(3)高铁列车运行时,是将电能转化为机械能.
列车起始站终点站出发时间到达时间距离(公里)
G5390安顺西站贵阳北站22:1022:4098
G2979安顺西站昆明北站18:3021:00639
G1696安顺西站福州8:2015:241675
(4)计算乘坐G5390次列车的平均速度.

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