题目内容
10．
如图所示，开关闭合后，三只电压表V1、V2、V3的示数分别为6V、4V、2V，灯泡L1两端的电压为2V，L3两端的电压为2V．
分析 由图可知，三个灯泡串联，V1测电源的电压，V2测灯泡L2、L3两端的电压，V3测L3两端的电压，根据串联电路电压特点进行解答．
解答 解：根据电压表的示数可知，电源的电压为U=6V，灯泡L2、L3两端的电压为U23=4V，L3两端的电压为U3=2V；
因为串联电路的总电压等于各分电压之和
所以L1两端的电压为：U1=U-U23=6V-4V=2V，
L2两端的电压为：U23-U3=6V-4V=2V．
L3两端的电压为为U3=2V；
故答案为：2；2．
点评 本题考查了电压表的使用和串联电路电压特点，关键是分清电压表测的那个用电器的电压．
练习册系列答案
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20．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量． 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表：
（1）汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D．
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
（2）在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（3）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103 ～8.7×103N N，此时油压制动器还需产生1.5×103 ～1.3×103 N的刹车阻力．
（4）在满足（3）的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J．
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
（2）在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（3）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103 ～8.7×103N N，此时油压制动器还需产生1.5×103 ～1.3×103 N的刹车阻力．
（4）在满足（3）的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J．
丝绸摩擦过的玻璃棒和不带电的验电器A金属球接触，发现验电器金属箔片张开，如图甲所示，箔片张开的原因是同种电荷互相排斥．移开玻璃棒，用带绝缘手柄的金属棒连接不带电的验电器B和验电器A，如图乙所示，金属棒中的瞬间电流方向是从A到B．（选填“从A到B”或“从B到A”）
2．一位同学选“0-3V”量程的电压表测量电压，另一同学却读数为12V，则实际上测得的电压应该是（ ）
| A． | 24V | B． | 2.4V | C． | 0.24V | D． | 1.2V |
