题目内容
9．
“频闪照相”常用来研究物体的运动，如图所示，是苹果下落过程中拍摄的频闪照片，相机每隔0.1s曝光一次．由此可判断苹果的运动是变速运动（选填“匀速”或“变速”），理由是相等时间内，苹果通过的路程不相等．
分析 分析频闪照片，在相等的时间内苹果的间隔越来越大，利用速度公式不难判断苹果的运动状态．
解答 解：由频闪照片可以看出，苹果在相同时间内通过的路程越来越大，所以它做的是变速运动；
故答案为：变速；相等时间内，苹果通过的路程不相等．
点评 此题考查速度与物体运动，要求学生能根据图象学会分析苹果的运动状态，揭示物体运动的规律．
练习册系列答案
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5．某实验小组想探究并联电路中电流的规律，设计了如图甲所示的电路，准备测量A、B、C三处的电流．实验器材为：电流表3只、灯泡2只、开关1个、电池和导线若干．
（1）按照图示电路开始连接电路，在连接电路的过程中，开关应该是断开的；
（2）在将电流表连入电路之前，预先不知道电路中电流大小的情况下，可以用较大量程试触；
（3）将电流表接入电路，闭合开关后，电流表指针如图乙所示，出现这种现象的原因是正负接线柱接反；
（4）检查电路无误后，开始实验，并读出电流表示数记录在表格中：
分析表格中数据后得出结论：并联电路中各支路电流相等．
造成此结论错误的主要原因是灯泡的规格相同为能获得正确的结论你的改进措施是选择不同规格的灯泡进行实验（提出一条即可）．
（1）按照图示电路开始连接电路，在连接电路的过程中，开关应该是断开的；
（2）在将电流表连入电路之前，预先不知道电路中电流大小的情况下，可以用较大量程试触；
（3）将电流表接入电路，闭合开关后，电流表指针如图乙所示，出现这种现象的原因是正负接线柱接反；
| IA/A | IB/A | IC/A |
| 0.18 | 0.18 | 0.36 |
分析表格中数据后得出结论：并联电路中各支路电流相等．
造成此结论错误的主要原因是灯泡的规格相同为能获得正确的结论你的改进措施是选择不同规格的灯泡进行实验（提出一条即可）．
20．目前汽车刹车器均采用油压制动．油压制动刹车时消耗的机械能以内能形式排放掉，形成能源的浪费．现有一种汽车再生制动器，能把汽车刹车制动时消耗的机械能转化为电能而储存起来，有效地利用了能量． 实际上汽车刹车时再生制动器无法提供足够的刹车阻力，仍需要与油压制动器配合使用，产生恒定的刹车阻力来满足刹车要求，若某汽车以72km/h的速度行驶，刹车时再生制动器产生的阻力随时间变化的关系如表：
（1）汽车刹车时，再生制动器所产生的刹车阻力大小随时间的变化情况是D．
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
（2）在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（3）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103 ～8.7×103N N，此时油压制动器还需产生1.5×103 ～1.3×103 N的刹车阻力．
（4）在满足（3）的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J．
| 时间t/s | 0 | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.6 |
| 再生刹车阻力f/×103N | 8.0 | 8.1 | 8.4 | 9.0 | 10.0 | 10.0 | 10.0 | 7.5 | 5.0 |
A．逐渐增大 B．先增大后不变
C．先增大后减小 D．先增大后不变再减小
（2）在图甲中作出汽车刹车时再生制动器0～0.8s内产生的刹车阻力随时间变化的图象．
（3）如果汽车制动时需要产生恒定的刹车阻力为1×104N，由图甲可知t=0.5s时再生制动器产生的刹车阻力8.5×103 ～8.7×103N N，此时油压制动器还需产生1.5×103 ～1.3×103 N的刹车阻力．
（4）在满足（3）的刹车阻力作用下，汽车的行驶路程与时间变化的关系如图乙所示，则在0～0.5s内汽车克服刹车阻力所做的功W=1×105J．
4．下列多蚊子的“嗡嗡”声和牛的“哞哞”叫声的描述，正确的是（ ）
| A． | 牛的“哞哞”声音调高，蚊子的“嗡嗡”声响度小 | |
| B． | 牛的“哞哞”声响度大，蚊子的“嗡嗡”声音调高 | |
| C． | 牛的“哞哞”声音调高，蚊子的“嗡嗡”声响度大 | |
| D． | 牛的“哞哞”声音调低，蚊子的“嗡嗡”声响度大 |
